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[单选题]
目前国内桥梁上使用较多的是橡胶支座，有板式橡胶支座、聚四氯乙烯板式橡胶支座和盘式橡胶支座三种。用于反力较大的跨径桥梁是（)。
A.板式橡胶支座
B.聚四氯乙烯板式橡胶支座
C.板式橡胶支座、聚四氯乙烯板式橡胶支座
D.盆式橡胶支座
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A.适应于较小跨径的简支梁桥、桥面连续的公路桥梁
B.除作为桥梁支座使用外，四氟板式橡胶支座还被大量用作滑块使用
C.它可以在顶推施工的桥梁上用作施工工具，也可以用来做移动重物滑道
D.它除具有普通板式橡胶支座的优点外，还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使得桥梁上部构造的水平位移不受限制
此题为判断题(对，错)。
图(a)所示组合梁上作用有q=10kN/m的均布荷载，F=60kN的集中力和力偶矩M=40kN·m的力偶，求支座A、B、D处的反力。
某一平台，钢梁格布置如下图(a)。铺板为预制钢筋混凝土单向板，焊接于次梁上。次梁选用I32a，自重为0.52kN/m。次梁与主梁的连接如图(b)。主梁为焊接工字形截面，立面如图(c)，截面如图(d)，主梁自重(含附件重量)为2.1kN/m。平台永久荷载(包括铺板重量)标准值为5.6kN/m2，可变荷载标准值为6.5kN/m2。钢材为Q235级，f=215N/mm2，fv=125N/mm2。
要求：(1)验算主梁的强度；
(2)判断是否需要验算主梁的整体稳定性；
(3)可变荷载标准值最大可达到多少(为简化起见，不考虑刚度条件)？
已知：永久荷载分项系数1.2，可变荷载分项系数1.4。
次粱截面特性：Ix=11076cm4，Wx=692.2cm3，Ix/Sx=27.5cm，tw=0.95cm，γx=1.05。
主梁截面特性：Ix=5.884×105cm4，Sx=5.331×103cm3，γx=1.05。
| 不必计算梁整体稳定性的l1/b1限值 | |||
| 钢 号 | 跨中无侧向支承点的梁 | 跨中受压翼缘有侧向 支承点的粱，不论 荷载作用于何处 | |
| 荷载作用在上翼缘 | 荷载作用在下翼缘 | ||
| Q235 | 13.0 | 20.0 | 16.0 |
注：对跨中无侧向支承点的梁，l1为其跨度；对跨中有侧向支承点的梁，l1为受压翼缘侧向支承点间的距离(梁的支座处视为有侧向支承)。
