题目内容
（请给出正确答案）
有收费站的配送路线优化
一辆送货车从配送中心所在地V1给V6、V7两地客户实现共同配送。已知车辆自身成本消耗0.2元/公里。各站点间的距离(单位：公里)数如下图所示。
在V6、V7两地的线路间有一收费站，每次每台车辆通过均收费15元。
问题：
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破圈法优化配送路线
下图为一张高速公路网络示意图，其中A是配送中心所在城市，J是客户所在地城市，B、C、D、E、F、G、H、I是网络上的节点城市，节点城市与节点城市之间以线路连接，线路上的数字标明了两个节点城市之间的距离。
问题：用破圈法求从配送中心A城市到客户城市J之间的最短配送运输路线。
某钢铁公司辅料配送方案
某钢铁物资供应公司原料配送站要向选矿厂、焦化厂、热电厂下属的10个车间配送辅料，各车间需求量、配送站到各车间的距离及各车间之间的距离，路况系数如下面第一个表和第二个表。已知，配送站送货时都是从调配中心租赁货车，调配中心现有载重为2吨、4吨的两种货车，由于配送过程中要在车间进行卸货和办理手续，一般情况下每天只能给4个车间送货。
问题：请做出原料配送站的配送路线方案。
经销商A把市区划分为多个业务区域，每个业务员配备一辆送货车，全权负责一个区域的业务，包括前期的客户开发、后期的市场服务都由此业务员完成。公司每月给业务员下达定额任务，工资待遇为底薪加提成，全额报销燃油费、车辆保养费。
经销商A的这种方式已经实行了很长时间，提升了公司的业绩，业务员之间的关系也非常融洽。但这中间也不断出现问题：买车、养车费用太高，业务员借机多报油费，更有甚者，业务员携客户另起炉灶。
结合案例试说明A企业的物流经营存在哪些问题？请为该企业的物流经营提出改进意见。
