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[单选题]

实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满20年而未满25年,钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于()mm时报废。

A.30

B.35

C.40

D.60

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第1题
配件实行寿命管理,当剩余寿命小于1个段修期时,经检查确认质量状态良好,可继续装车使用,并由装车单位负1个段修期的质量保证责任。()
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第2题
实行寿命管理的配件,当剩余寿命不足现车相应修程时,经检查确认质量状态良好者,可装车使用,并承担超过使用寿命期的责任。()
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第3题
站修在分解检查和更换时,轴箱橡胶垫满80万km或5年报废。()
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第4题
站修在分解检查和更换时,摇枕、侧架、副构架满500万公里或()报废。

A.8年

B.6年

C.20年

D.25年

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第5题
站修在分解检查和更换时,交叉杆轴向橡胶垫满80万km或()报废。

A.6年

B.8年

C.10年

D.15年

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第6题
实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时,按厂修时间算起。()
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第7题
实行寿命管理的配件,无制造单位、时间标记时,以厂修时间算起。()
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第8题
配件实行寿命管理,MT£­2,MT£­3,ST型缓冲器使用时间以()为准。

A.装车时间

B.制造时间

C.箱体标记

D.段修时间

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第9题
《机车检修工作要求及检查办法》规定机务段建立互换配件周转台帐,对机车互换配件实行寿命管理,对配件使用周期进行统计,探索互换配件寿命周期,及时安排互换配件大修或更新()
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第10题
实行寿命管理的零部件,当剩余寿命小于1个段修期时,经检查确认质量状态良好,可继续装车使用,由制造单位负1个段修期的质量保证责任。()
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第11题
配件实行寿命管理,A有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记。()
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