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润滑系中限压阀卡死在关闭位置,可能引发什么问题?

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第1题
若润滑系限压阀卡死在关闭位置,一般不会出现()

A.机油压力过高

B.机油压力过低

C.机油从管路连接处泄漏

D.增加机油泵功率消耗

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第2题
下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过高的原因是()。

A.机油泵严重磨损,泵油量不足

B.安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压

C.机油粘度过大

D.限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死,使机油泵出油压力过高

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第3题
东风EQ140型汽车发动机润滑系中的限压阀装在()内。

A.滤清器

B.集滤器

C.机油泵

D.主油道

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第4题
润滑油泵出油量大于用油量几倍(高速时)工作时,限压阀一直处于()状态,多数润滑油在润滑油泵内进行小循环或流回油底壳。

A.脉动式的溢油

B.常开

C.减压

D.关闭

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第5题
润滑系统中的旁通阀与限压阀的结构基本相同,只是其安装位置、控制压力、溢流方向不同,通常旁
通阀弹簧刚度要比限压阀弹簧刚度大得多。()

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第6题
控制润滑系机油压力的元件是()。

A.机油泵

B.旁通阀

C.限压阀

D.油压表

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第7题
发动机润滑系的限压阀弹簧太硬,将导致机油压力()。

A.太高

B.太低

C.标准

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第8题
柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热,排气温度明显下降,喷油泵泵体发热,并有撞击声,其原因可能是()。

A.喷油泵柱塞卡死

B.喷油泵出油阀在开启状态卡死

C.喷油器针阀在全开位置咬死

D.喷油器针阀在关闭位置咬死

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第9题
如果EGR阀卡死在关闭位置,会引起CO排放量增加。()
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第10题
发动机的润滑系统中,限压阀主要功能在限制机油泵的输油量。()
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第11题
发动机发生自行熄火的现象,熄火前排气管不冒黑烟,造成这种情况的主要原因是()

A.柴油机润滑系统供油不足而出现抱瓦

B.工作时机械阻力增大严重超负荷

C.柴油机供油系油道堵塞或油箱的油耗尽,造成油路中断

D.机油限压阀损坏,造成机油压力过大

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