首页 > 公务员考试> 军队文职
题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

旅客列车相连两车钩差超限、弹簧压死的应急措施是()。

A.立即通知车辆乘务员、列车长

B.由车辆乘务员检查确认,发现弹簧压死、走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时严禁开车

C.列车长与车站联系疏散旅客,直至上述现象消除

D.车辆乘务员确认符合开车条件后,方准开车。列车长及时拍发超员电报,向客运段调度室报告

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“旅客列车相连两车钩差超限、弹簧压死的应急措施是()。”相关的问题
第1题
旅客列车因超员造成弹簧压死、车钩过限等危及行车安全时,车辆乘务员应立即通知列车长,由列车长会同()及时采取疏散措施,消除上述现象后,方准继续运行。

A.车辆乘务员

B.车辆乘务长

C.乘务员

D.车站

点击查看答案
第2题
差压阀起安全装置的作用,保证两空气弹簧处于平衡状态,避免出现两空气弹簧压差过大导致的车体倾斜现象。()
点击查看答案
第3题
差压阀是用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时,能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可防止车体异常倾斜。()
点击查看答案
第4题
装用在CW£­200K型转向架上的差压阀,两空气弹簧的允许压差为()。

A.110±10kPa

B.120±10kPa

C.120±10kPa

D.150±20kPa

点击查看答案
第5题
在一水平变径管道上,细管截面A及粗管截面B与U管压差计相连,当流体流过时,U管压差计测量的是( )

A.A、B两截面间的总能量损失

B.A、B两截面间的动能差

C.A、B两截面间的压强差

D.A、B两截面间的局部阻力

点击查看答案
第6题
()位置是两车钩互相连挂在一起时的位置。

A.锁闭

B.开锁

C.全开

D.加锁

点击查看答案
第7题
两车钩连接后其中心线互差超过55mm时,易使钩舌销的牵引面积减小而造成破损分离。()

两车钩连接后其中心线互差超过55mm时,易使钩舌销的牵引面积减小而造成破损分离。()

点击查看答案
第8题
段修落成后,车钩中心线距轨面高为(),两车钩高度差不大于10mm。

A.836±10mm

B.860±10mm

C.880±10mm

D.900±10mm

点击查看答案
第9题
两车联挂时,联挂车钩水平中心线最大高度差不得大于()。A.10mmB.45mmC.75mm

两车联挂时,联挂车钩水平中心线最大高度差不得大于()。

A.10mm

B.45mm

C.75mm

点击查看答案
第10题
滑轮对O轴的转动惯量为J,半径为r,在滑轮上跨过一不可伸长的绳,绳的一端连接在铅垂弹簧上,另一端
也与弹簧相连并悬挂一质量为m的重物;两弹簧的刚度系数各为k1和k2。设绳与滑轮间无滑动,试建立系统的运动微分方程。

点击查看答案
第11题
日本从1948年开始,保险公司以总保费的()支付红利,两年后,又以利差益和死差益的二利源法支付红利,1957年开始采用三差益法(死差、费差、利差)支付红利。

A.1%

B.2%

C.3%

D.4%

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改