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碳纤维增强铝基复合材料相比碳化硅纤维增强铝基复合材料在性能上的优点体现在()。
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将与各用途相适应的材料填入表格内。
(1)聚甲基丙烯酸甲酯；(2)聚四氟乙烯；(3)酚醛塑料；(4)尼龙；(5)硅橡胶；(6)碳化硅陶瓷；(7)氮化硼陶瓷；(8)双层金属复合材料；(9)玻璃钢；(10)碳纤维增强铝基复合材料；(11)丁苯橡胶；(12)氧化铝陶瓷
| 用途 | 齿轮 | 飞机窗玻璃 | 化工管道 | 电源插座 |
| 材料 | ||||
| 用途 | 内燃机火花塞 | 汽车前后灯 | 恒温器 | 砂轮的磨料 |
| 材料 | ||||
| 用途 | 耐磨切削刀具 | 汽车轮胎 | 耐高温的电缆 | 航天飞机外壳 |
| 材料 |
A. 复合材料大多由以连续相存在的基体材料与分散于其中的增强材料组成
B. 复合材料具有高强轻质、比强度高、刚度高、耐疲劳等一系列的优良性能
C. 复合材料还有抗震、耐腐蚀、稳定安全等特性
D. 玻璃钢是金属基复合材料，是复合材料的杰出代表
下列关于“超塑金属”应用于航空及航天领域的说法，哪项是不正确的：
A.在超塑状态下，把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片，以此作为基体材料
B.在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架
C.把超塑金属用来制造整个飞机，可以使飞机整体刚度提高50%、重量减轻近四分之一
D.综合基体材料和骨架材料的双重优点，相互取长补短，制造出合乎要求的超级材料
