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第1题
车载安全监测诊断系统为（)级层次网络结构的LONWORKS列车通信网络系统。由连接同一列车上不同车厢的列车网络（列车总线)TBUS和连接同一车厢内不同功能级监测诊断子系统的车厢网（车厢总线)VBUS所组成。
A.一
B.二
C.三
D.四
第6题
智能变电站费效比最佳网络对时方式：（)
A.站控层和间隔层网络采用SNTP对时，过程层采用IEC61588(PTP)
B.全部采用SNTP对时
C.全部采用IEC61588(PTP)
D.以上都不正确
第7题
车载安全监测诊断系统车厢总线上的各功能级监测诊断子系统由车厢网关（Gateway)进行通信管理，它既是车厢网络（)管理器，又是列车网与车厢网的网关。
A.联网
B.通信
C.联网通信
D.集控
第8题
下列关于OSI／RM参考模型，描写正确的是（)。A网络中异构的每个节点均有相同的层次，相同层次具有
下列关于OSI/RM参考模型，描写正确的是()。
A网络中异构的每个节点均有相同的层次，相同层次具有相同的功能。
B同一节点内相邻层次之间没有接口。
C相邻层次间接口定义原语操作，由高层向低层提供服务。
D每层次完成对该层所定义的功能，修改本层次功能或影响其它层功能。
第10题
智能变电站的（)包括二次设备，实现与各种远方输入/输出、传感器和控制器通 信。A.站控层B.间隔层C.
智能变电站的()包括二次设备，实现与各种远方输入/输出、传感器和控制器通 信。
A.站控层
B.间隔层
C.过程层
D.采集设备层
第11题
互联网采用的是TCP/IP网络模型，下列叙述中正确的是
A.在TCP/IP网络模型中，通信主体之间均采用可靠传输通信。
B.TCP/IP网络模型将OSI参考模型进行了简化，将网络通信分为四层。
C.TCP/IP模型只适用于互联网通信，不适用于局域网通信。
D.TCP/IP网络模型由TCP和IP两个协议构成。
