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因面层沥青用量过多或细料集中而产生较严重拥包,最适合的维修方法是()。
A.将拥包用机械刨削,井将路表处治平整
B.将拥包除去并低于路表10mm,清扫干净后用热拌沥青混合料重铺路面
C.将拥包除去即可
D.应把拥包连同面层挖除,处理好基层后重做面层
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A.将拥包用机械刨削,井将路表处治平整
B.将拥包除去并低于路表10mm,清扫干净后用热拌沥青混合料重铺路面
C.将拥包除去即可
D.应把拥包连同面层挖除,处理好基层后重做面层
A.如遇路面略有下沉时,路面无破损,可在沉陷处喷洒沥青,再用沥青混合料填补沉陷部分并压实平整
B.因路基沉陷导致路面破损严重,已形成坑槽的,按坑槽维修方法处治
C.因不均匀沉降引起的局部路面沉陷,无论土基和基层是否密实稳定,即使不再继续下沉,都应加固基层
D.因基层结构破坏而引起的路面沉陷,应先处治好基层后再重做面层
设计某城市主干路沥青路面上面层用SMA混合料的配合比。 (1)设计资料某城市主干路沥青路面上面层,结构设计厚度4.0cm。当地属夏炎热冬冷区。结合料:所使用的改性沥青是以基质沥青ESSOAH-70与4%SBS配制而成。为提高沥青的粘附性,掺入沥青质量0.4%抗落剂,改性沥青密度为1.029g/cm3。集料:粗集料为两档砂岩机制碎石,表观密度2.766g/cm3,压碎值12%,磨光值46~47,洛杉矶磨耗率10%,针片状含量6%,吸水率0.9%;细集料为两档石灰岩机制砂,表观密度2.715g/cm3。填料为磨细石灰粉,其中0.075mm颗粒的通过量为85%,表观密度为2.715g/cm3;纤维为颗粒状木质素纤维,纤维参量为SMA混合料总质量的0.3%。 (2)设计要求 1)确定SMA混合料级配组成和最佳沥青用量。 2)评价SMA混合料技术性能。 根据下表给出的测定结果,计算沥青混合料的各项体积特征参数。沥青密度为1.051g/cm3,集料的有效相对密度为2.703g/cm3,合成毛体积密度为2.680g/cm3。
沥青路面无问题仅路面产生过多的裂缝,则可()。
A.用沥青浇面
B.表面处治进行封闭裂缝
C.处理基层,重新铺沥青面层
D.用沥青浇面或以表面处治进行封闭裂缝
A.在路面边缘部位,基层碾压不到位,碾压面层时,基层跟着下沉,面层得不到基层足够的反作用力,但不会影响面层便压不实
B.安栽道牙的废槽未夯实,不会产生面层压不实现象
C.未控制基层边缘平整度,在边缘出现“疙瘩”坑或“碟子”坑,坑洼部分压不实,呈“睁眼”现象,或出现局部长度上低洼.碾轮压不着,出现松散掉渣
D.逢有障碍物,碾子靠不了边,不需要用小型夯实工具(如墩锤、烙铁、震动夯)夯实