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[判断题]

列车在施行制动时,当制动阀手把移至制位开始,到全列车发生制动作用为止的惯力运行所走的距离叫做制动距离。()

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第1题
列车施行制动时从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生()为止所运行的距离称为()。
列车施行制动时从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生()为止所运行的距离称为()。

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第2题
制动距离指自动制动阀的手把移到制动位,制动管开始减压时起,直到列车完全停稳时止,列车所运行的距离。()
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第3题
“空气位”操作,空气制动阀手把在制动位时,()压力空气经()通大气。
“空气位”操作,空气制动阀手把在制动位时,()压力空气经()通大气。

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第4题
列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生()。

A.自然制动

B.自然缓解

C.无法缓解

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第5题
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。()
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第6题
非操纵端自发手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀派风口会()。
非操纵端自发手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀派风口会()。

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第7题
当需要下压空气制动阀手把排除作用管的压力时只能在运转位上进行。()
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第8题
CCBⅡ制动机试验时,直接将自动制动阀手柄移至全制位,均衡风缸【定压600kPa】在3-5秒内减压至430kPa()()
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第9题
JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄从运转位移至制动区,空走行程大的原因()。

A.调整凸轮从运转位到制动区的台阶倒角过大或磨损过限,使凸轮的升程不正确。

B.调整柱塞组装尺寸小。

C.调整凸轮的支承头部磨耗过限。

D.以上都是

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第10题
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。

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第11题
JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管,经变向阀至作用阀活塞

JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管,经变向阀至作用阀活塞下侧,作用阀呈制动位,机车单独制动。()

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