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[主观题]

L-A、L-B型组合式制动梁厂、段修需更换制动梁安全链时,同一制动梁安全链及卡子应()。

L-A、L-B型组合式制动梁厂、段修需更换制动梁安全链时,同一制动梁安全链及卡子应()。

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第1题
L-A、L-B型组合式制动梁在厂、段修需更换制动梁安全链时,同一制动梁安全链及卡子可不相同。()

L-A、L-B型组合式制动梁在厂、段修需更换制动梁安全链时,同一制动梁安全链及卡子可不相同。()

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第2题
L-A 型,L-B 型制动梁拆除下拉杆安全吊环,改装()。

A.安全链

B.安全索

C.防护套

D.链蹄环

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第3题
副构架转向架装用L-B型组合式制动梁时,允许在两滑块端部焊装材质为Q235-A、直径为()、厚度为10mm的挡块。
副构架转向架装用L-B型组合式制动梁时,允许在两滑块端部焊装材质为Q235-A、直径为()、厚度为10mm的挡块。

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第4题
L-A型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于() 或破损时更换。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第5题
客车转向架制动装置组装后要求同一制动梁两端水平高差:新造、厂修和段修车分别不大于()。

A.2,4,7mm

B.3,5,8mm

C.4,8,10mm

D.5,8,12mm

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第6题
25G型客车基础制动装置中各种圆销,厂段修允许径向磨耗()。

A.1.5mm

B.2mm

C.2.5mm

D.3mm

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第7题
L£­A型组合式制动梁:指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体()制造的组合式制动梁。

A.锻造工艺

B.热轧工艺

C.套装工艺

D.铸造工艺

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第8题
2007年6月1日起,装用转()型转向架侧架无防止制动梁脱出挡块的货车,在厂、段修时按图样QCZ133JX-29-00焊装挡块,同时去除原车的前制动杠杆止挡。

A.K2

B.K4

C.K5

D.K6

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第9题
采用锻制制动梁架的是L£­B型组合式制动梁。()
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第10题
L£­B型组合式制动梁采用()。

A.锻造无焊缝工艺结构

B.轧制工艺结构

C.锻造工艺结构粘滞

D.槽钢弓形杆结构

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第11题
组合式制动梁需改装卡子结构的制动梁安全链时。组装后两安全链卡子距离为()。

A.(800±5)mm

B.(1000±5)mm

C.(1100±5)mm

D.(1200±5)mm

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