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[判断题]
高速公路收费模式采用龙门架分段式收费，从而产生多条计费信息龙门架是布设在两个相邻收费站之间计算收费金额和扣费的设备，2020年1月1日全国取消省界收费站后，原有以省为界的运营模式，变为全国统一运行（）此题为判断题(对，错)。
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A.我国高速公路建设模式存在弊端
B.政府在高速公路建设中应加大投人
C.高速公路债务风险亟待防范
D.高速公路建设应拓宽融资渠道
A.促使消费需求均匀化，避免道路资源闲置或超负荷运转
B.体现了供给侧结构性改革的要求，有利于降低企业的物流成本
C.调节高速公路的交通流量，改变收费站点多和收费混乱的局面
D.增加货车上高速的频率，减轻公路网中国道和省道的交通压力
B.全省高速公路实行联网收费，收费方式分人工半自动收费和不停车收费。结算方式为“各站收费、统一解缴、按实拆分、按时结算。
C.全省高速公路货车计重收费后，高速公路收费系统对实际称得的车货总重下浮3%进行计重收费;
D.车辆合法装载吨位的判断标准，依据交通运输部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》(交公路发【2004】455号)规定的超限标准认定
A.2020年7月1日
B.2019年7月1日
C.2019年9月1日
D.2020年1月1日
A.撤掉收费站，高速路不收费
B.改革高速公路收费办法，保障公路畅通
C.大量修建高速路，以避免堵车
D.发展航空事业
A．撤掉收费站，高速路不收费
B．改革高速公路收费办法，保障公路畅通
C．大量修建高速路，以避免堵车
D．发展航空事业
