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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()是制动系统中用以产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。

A.制动踏板

B.制动阀

C.制动器

D.制动主缸

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第1题
汽车制动系是用制动器产生阻碍汽车运动或运动趋势的力的机构,用来吸收汽车的动能,使之转变为(

汽车制动系是用制动器产生阻碍汽车运动或运动趋势的力的机构,用来吸收汽车的动能,使之转变为()散失到大气中的装置。

(A)制动效能

(B)热能

(C)机械能

(D)化学能

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第2题
电动轮在使用电制动制动时,()产生反向力矩阻碍车辆运行。

A.轮马达

B.主发电机

C.发动机

D.励磁机

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第3题
车辆在轨道上运行的过程中,由于受到外力的冲击,车体和转向架之间以及轮对之间的弹性约束而产生各个方向,各种形式的波动,称为车辆运行中的()。

A.制动

B.运动

C.振动

D.波动

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第4题
安装在制动主管上,用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路的设备是()。

A.折角塞门

B.截断塞门

C.缓冲阀

D.缓解阀

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第5题
在GRS车载设备中,车载ATC系统产生的P-Line线的输出值是输入到()。

A.车辆牵引控制单元

B.车辆制动控制单元

C.车辆脉宽调制器

D.车辆旁路单元

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第6题
车辆制动是指人为地将力施加于机车车辆,使运动中的机车车辆减速(含防止加速)至停止运动,或使静止的机车车辆保持其静止状态的过程。()
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第7题
客车基础制动装置是制动力作用在车轮踏面或制动盘上,通过摩擦,产生热量,使车辆前进的动能转化()为散发到大气中。

A.电能

B.热能

C.制动能

D.摩擦能

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第8题
()是工程车辆最基本的也是最重要的部件之一,它是用来连接列车中各工程车辆使之彼此保持一定距离,并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力和冲击力。

A.车钩缓冲装置

B.制动装置

C.发动机

D.电器系统

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第9题
行驶中车辆制动系统或转向系统失效应()。

A.原地修复后再行驶

B.迅速开回修理厂

C.技术高可以继续行驶

D.报告领导

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第10题
盘式制动闸在进行安全制动时,第一次投入的制动力矩,使提升系统产生规定的(),第二次把全部的制动力矩投入,使提升系统()运动。
盘式制动闸在进行安全制动时,第一次投入的制动力矩,使提升系统产生规定的(),第二次把全部的制动力矩投入,使提升系统()运动。

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第11题
下列关于流体黏性的说法中,正确的是()。

A.黏性是流体的固有属性

B.流体的黏性具有传递运动和阻碍运动的双重性

C.黏性是运动流体产生机械能损失的根源

D.液体的黏性随着温度的升高而减小

E.气体的黏性随着温度的升高而增大

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