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[单选题]

汽车转向系中各连接件和传动副之间存在着一定间隙,这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度,这段角行程称为()。

A.转向盘自由行程

B.转向盘行程

C.自由行程

D.有效行程

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第1题
汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙,这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度,这段角行程称为()

A.转向盘自由行程

B.自由行程

C.转向盘行程

D.有效行程

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第2题
汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙,这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度,这段角行程称为()。

A.转向盘自由行程

B.转向盘行程

C.自由间隙

D.有效行程

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第3题
发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的()。

A.行驶系

B.传动系

C.转向系

D.制动系

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第4题
发动机与()之间的动力传递装置称为汽车的传动系。

A.导向轮

B.转向轮

C.驱动轮

D.滑轮

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第5题
在分级变速主传动系设计过程中,以下关于齿轮齿数的确定,描述不正确的是

A.变速组内传动副的齿数和应该相等

B.变速传动系内各变速组的齿轮模数最好一样,通常不超过2-3种模数

C.采用三联滑移齿轮时最大和次大齿轮之间的齿数差应不小4

D.齿轮齿数确定后应验算转速误差

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第6题
汽车转向系中的()可增大转向盘传向转向节的力,并改变力的传递方向,起到减速增扭的作用

A.转向传动机构

B.转向操纵机构

C.转向器

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第7题
()将汽车构成一个整体,支撑汽车全部质量。

A.传动系

B.制动系

C.转向系

D.行驶系

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第8题
汽车在崎岖不平的道路上行驶,起到缓和道路冲击和振动作业的系统是()。

A.行驶系

B.转向系

C.制动系

D.传动系

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第9题
(D)将汽车构成一个整体,支撑汽车全部质量。

A.传动系

B.制动系

C.转向系

D.行驶系

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第10题
为了保证汽车直线行驶的稳定性,转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。()
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