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[多选题]

采用自动售检票方式后,可以实现()的全过程自动化,减少票务管理人员,提高地铁系统的运行效率和效益。

A.购票

B. 检票

C. 计费

D. 收费

E. 统计

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第1题
为了实现自动售检票,首先必须对各种类型的车票按一定规则进行初始化,车票主要有单程类车票和储值类车票。()
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第2题
下列哪项不属于车站售检票方式?()

A.人工方式

B.半自动方式

C.自动方式

D.混合方式

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第3题
根据《城市轨道交通自动售检票系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通自动售检票系统采用监视网络设备、链路、接口流量、带宽、时延等运行状态信息,信息存储时间不少于()个月。

A.1

B.3

C.6

D.12

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第4题
城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的(),并实现系统互联互通、兼容共享,满足网络化运营需要

A.设计规范

B.设计文件

C.施工图纸

D.运营准入技术条件

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第5题
自动售检票系统可以大大减少现金流通,避免人工售票、检票过程中产生漏洞和弊端。()
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第6题
自动售检票系统可以有效提高运营管理水平,但会增加个人购票时间。()
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第7题
自动售检票系统检票机根据阻挡装置的类型可以划分为()

A.进站检票机

B.出站检票机

C.双向检票机

D.门式检票机

E.三杆检票机

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第8题
自动售检票系统是融计算机技术、通信、网络、数据库、()、系统集成等多项高新技术于一体的自动化售票、检票系统,实现对轨道交通的售票、检票、计费、收费、统计、清分结算和运行管理等全过程的自动化管理,同时也为决策提供客流、收入等各类信息支持。

A.接触式IC卡

B.非接触式IC卡

C.芯片

D.单片机

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第9题
模式敏感期是指降级或紧急运行模式结束后,仍对自动售检票系统存在影响的一段时期。()
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第10题
自动售检票系统(名词解释)

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