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进路控制过程是指一条进路从办理到列车或车列通过进路的全过程。

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第1题
人工排列进路:指人工从现有的进路序列中选择一条进路,开始进行排路操作,不再等待自动触发时系统规定的触发时机。人工触发时,依然要根据现有阶段计划、车次号信息、本站CTC运输规则、当前信号设备状态、列车位置等一系列约束条件进行安全性检查,只是排列进路的时机由人工操作决定。()
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第2题
进路解锁阶段是指从列车或车列驶入进路到越过进路中全部道岔区段这一阶段。()
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第3题
分散自律控制模式下,按照()的原则,车站的操作不能解锁列车调度员办理的进路或关闭信号,列车调度员的操作也不能解锁车站办理的近路或关闭信号。

A.通办通解

B.列车调度员优先

C.车站值班员优先

D.谁办谁解

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第4题
()是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度

A.线路有效长

B.线路全长

C.进路

D.容车数

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第5题

电机()是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。

A.线路全长

B.进路

C.股道有效长

D.容车数

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第6题
当某线路区段临时限速时,对非CBTC列车排列该区段的进路时,信号不能开放,需行调在行调工作站或授权车站在现地控制工作站上操作、开放引导信号()(1
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第7题
挂有超限车的列车,按《车站货运管理细则》规定的线路办理到发或通过()
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第8题
当某线路区段临时限速时,对非CBTC列车排列该区段的进路时,信号不能开放,需行调在行调工作站或授权车站在现地控制工作站上操作、开放引导信号。()
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第9题
一条进路的控制过程可分解为进路建立办理和进路解锁两个阶段。()
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第10题
进路行车法是指列车运行以某一条进路(始端信号机至终端信号机)进行空间分隔,一条进路内只允许一列车运行,列车凭信号显示行车()
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