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[判断题]
按照客舱报告程序，如果飞机在最终进近、着陆阶段出现烟雾、火警或不正常的声音以及其它非正常情况，乘务组应立即报警。判断对错参考答案：错误
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A.飞机在滑行、起飞、巡航阶段时应立即汇报
B.飞机在起飞、爬升阶段时，待安全带信号灯熄灭后立即汇报
C.最终近进与着陆时，待飞机滑出跑道后立即汇报
D.飞机在滑行、巡航时应立即汇报
A.通过仪表显示证明飞机水平和垂直轨迹完全符合程序要求
B.当时在昼间目视气象条件下飞行
C.可以目视确认安全的地形间隔
A.滑行、巡航或者下降时立即报告
B.起飞、爬升阶段，待安全带信号灯熄灭立即报告
C.最终进近与着陆时，待飞机滑出跑道后立即报告
A.立即报告机长，并执行机长的指令
B.火警区域客舱乘务员立即实施灭火，如火势无法控制，立即撤离飞机
C.以疏散代替扑救
D.其他乘务员立即按照撤离程序组织旅客撤离飞机
A.每年11月-次年4月，必须携带羊毛衫飞行
B.只有在≥6小时的大夜航、洲际线航班，服务程序结束后，客舱灯光最低亮度状态下，可着羊毛衫进客舱巡舱、加水等服务
C.羊毛衫只能穿连衣裙外，只能在服务间穿着，同时可以进退场穿着保暖
D.不能着羊毛衫进入有旅客的客舱
表进近程序着陆时,应当按照下列程序工作:(一)______高度层空出后,立即通知进近管制员;(二)与航空器建立联络后,通知航空器驾驶员占用进近起始位置的______和______条件;(三)两架航空器按照同一种仪表进近程序进入着陆时,在严格掌握规定数据的前提下,应当控制航空器之间的高度差不小于______米,同时给着陆航空器留出______的高度层;(四)航空器自最低等待高度层下降时,再次校对______值;(五)根据航空器驾驶员报告掌握航空器位置,当航空器进入最后进近阶段,发布______.必要时,通知航空器驾驶员______高度(或者______)或者______程序
A.在 ISA+20 以上飞行时间都收限制
B.在 ISA-20 以上飞行时间都收限制
C.因飞机不增压，不需做冒烟程序
