题目内容
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[主观题]
车辆在高速公路行驶时,轮胎压力应该适当调低,以免由于轮胎温度升高而导致胎压过高爆裂。()
车辆在高速公路行驶时,轮胎压力应该适当调低,以免由于轮胎温度升高而导致胎压过高爆裂。()
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车辆在高速公路行驶时,轮胎压力应该适当调低,以免由于轮胎温度升高而导致胎压过高爆裂。()
A.轮胎充气压力首先应参照汽车厂家在车体上对气压的相关标注
B.车辆持续高速行驶时,应将轮胎气压适当降低,防止轮胎内气体受热膨胀导致气压过高
C.车辆在不良路面行驶时,应适当提高轮胎充气压力,避免胎侧被路面障碍物损坏
D.一般轮胎胎侧都有充气压力标识,它指的是轮胎的标准充气压力
E.测量轮胎气压,应在轮胎冷却的状态下进行
F.RFT轮胎在0气压下即使发生严重撞击也不会损坏,所以完全可以随意使用
A.在市内拥堵路况行驶时,优先选择自动模式
B.在雪地起步出现驱动轮打滑时,选择手动模式1档就可以
C.在下陡峭且长的坡道时,选择手动模式,且坡道越大,档位应该选择越低
D.在高速公路上快速超车时,应该选择经济模式
A.利用三角木或方木实际高度在路面上适当挖坑或垫高
B.一人驾驶车辆,一人站立在车辆侧前方指挥车辆行进
C.指挥行驶车辆,使车辆左前侧被顶起,并可靠地停在被支撑的最高位置
D.驾驶员将车辆置于驻车制动位置,而后两人协同将车轮掩好