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[主观题]

进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度，增加进气量。（)

进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度，增加进气量。()

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第1题

四行程内燃机配气相位一般要求是（)。

A.进气门早开10°-30°

B.进气门晚关40°-70°

C.排气门早开40°-70°

D.排气门晚关10°-30°

E.均早开30°-40°，晚关10°-30°

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第2题

进气行程进气门和排气门状态分别是（)。

A.进气门关、排气门开

B.全关

C.进气门开、排气门关

D.全开

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第3题

为了充分进气，进气门会在进气行程上止点之前开启，这称为进气门早开。（）

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第4题

单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（)

A.进气门关闭，排气门打开

B.排气门关闭，进气门打开

C.进气门关闭，排气门关闭

D.进气门打开，排气门打开

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第5题

为了保证发动机的进气充分，排气彻底，在配气相位中，应选择()。

为了保证发动机的进气充分，排气彻底，在配气相位中，应选择（)。

A.进气门早开晚关

B.进气门晚开早关

C.排气门早开晚关

D.排气门晚开早关

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第6题

进气门早开晚关的目的是使废气排干净及进气更充足。（)

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第7题

在压缩行程初始过程中，进、排气门的状态是（)。

A.均关闭

B.进气门开、排气门关

C.进气门关、排气门开

D.均开启

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第8题

柴油机压缩行程气门处于（)状态。

A.进气门开、排气门关

B.进气门关、排气门开

C.进排气门全开

D.进排气门全关

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第9题

在压缩行程和膨胀行程中,进、排气门（)。

A.均开启

B.均关闭

C.进气门关、排气门开

D.进气门开、排气门关

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第10题

172气门叠开是指由于进气门早开和排气门晚关，就会出现有一段时间进、排气门同时关闭的现象（）

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