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[单选题]

用双顶尖装夹工件车削外圆,限制了( )个自由度。

A.6

B.5

C.4

D.3

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第1题
用双顶尖装夹工件车削外圆柱面,限制的自由度数为()。

A.6个

B.5个

C.4个

D.3个

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第2题
用双顶尖磨削外圆时,限制了工件( )个自由度。

A.5

B.4

C.3

D.2

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第3题
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太松,将会导致工件出现圆度超差。()
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第4题
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果(),将会导致工件出现圆度超差现象。

A.后顶尖顶得太松

B.后顶尖顶得过紧

C.后顶尖润滑不良

D.后顶尖与主轴轴线不同心

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第5题
在车削中,以两顶尖装夹工件,其中移动顶尖限制工件的一个自由度。()
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第6题
用两顶尖装夹工件时,若尾座套筒轴线与主轴轴线不重合,则会产生工件外圆的圆柱度误差。()

用两顶尖装夹工件时,若尾座套筒轴线与主轴轴线不重合,则会产生工件外圆的圆柱度误差。( )

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第7题
用两顶尖装夹工件时,若尾座偏移使前、后顶尖的连线与主轴轴线不同轴,则车出的工件外圆会产生锥度()
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第8题
车削长轴时,采用一端用卡盘夹持,另一端用顶尖支承的装夹,若夹持部分较长,则共限制了六个自由度,这种定位方式属于( )定位。

A.不完全

B.完全

C.过

D.欠

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第9题
两顶尖装夹车削多拐曲轴,若顶尖顶得太紧,会使工件回转轴线弯曲增大,出现曲柄颈轴线对主轴颈轴线的( )误差。

A.平行度

B.对称度

C.直线度

D.圆度

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第10题
用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,将会影响工件轴线的盲线度。()

用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,将会影响工件轴线的盲线度。( )

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