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[主观题]

如下图所示两焊接工字形简支梁截面,其截面积大小相同,跨度均为12m,跨间无侧向支承点,均布荷载大小也相同,均

作用于梁的上翼缘,钢材为Q235,试比较何者稳定性更好。

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第1题
一焊接工字形截面简支梁,梁截面已知。如下图所示,跨度12m,梁跨度中点处作用一集中荷载F=900kN(设计值),且在

一焊接工字形截面简支梁,梁截面已知。如下图所示,跨度12m,梁跨度中点处作用一集中荷载F=900kN(设计值),且在跨中有一侧向支承。钢材为Q235B,焊条为E43系列,手工焊。

一焊接工字形截面简支梁,梁截面已知。如下图所示,跨度12m,梁跨度中点处作用一集中荷载F=900kN

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第2题
某焊接工字形截面简支梁如图11-43所示,跨度15m。在跨度三分点处有侧向支承,集中荷载设计值F=160kN,钢材Q235,

某焊接工字形截面简支梁如图11-43所示,跨度15m。在跨度三分点处有侧向支承,集中荷载设计值F=160kN,钢材Q235,fy=345N/mm2。承受均布永久荷载标准值为12.5KN/m,均布可变荷载标准值为27.5KN/m,均作用在梁的上翼缘板。求此梁的整体稳定系数并验算梁的整体稳定性。

某焊接工字形截面简支梁如图11-43所示,跨度15m。在跨度三分点处有侧向支承,集中荷载设计值F=1

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第3题
一焊接工字形截面(下图)简支梁,跨度12m,横向加紧肋间距1.5m。梁上翼缘跨中作用一集中荷载设计值为P=1000kN的力,钢材为Q345,焊条为E50型,按《规范》要求,梁翼缘与腹板间角焊缝的焊脚尺寸hf应取为( )。一焊接工字形截面(下图)简支梁,跨度12m,横向加紧肋间距1.5m。梁上翼缘跨中作用一集中荷载设计值

A.4mm

B.5mm

C.8mm

D.12mm

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第4题
一T形截面简支梁,受力及截面尺寸如下图所示。已知[σt]=100MPa,[σc]=180MPa,截面图中z为形心轴,尺寸单位为mm,

一T形截面简支梁,受力及截面尺寸如下图所示。已知[σt]=100MPa,[σc]=180MPa,截面图中z为形心轴,尺寸单位为mm,试画出FQ、M图,并校核梁的强度。

一T形截面简支梁,受力及截面尺寸如下图所示。已知[σt]=100MPa,[σc]=180MPa,截面

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第5题
如下图所示简支梁,截面尺寸为200mm*400mm,F=150kN。求梁危险截面上的最大正应力σmax和最大剪应
力τmax。

如下图所示简支梁,截面尺寸为200mm*400mm,F=150kN。求梁危险截面上的最大正应力σma

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第6题
如题图所示的简支梁,其截面为不对称工字形,材料为Q235一A.F,钢梁的中点和两端均有侧向支承,上面
承受有集中荷载(未包括梁自重)F=160kN(设计值)的作用,中和轴位置如图。

如题图所示的简支梁,其截面为不对称工字形,材料为Q235一A.F,钢梁的中点和两端均有侧向支承,上面

假设房屋类别为弹性方案,柱高H=4.8m,柱间无支撑。试计算独立柱在垂直排架方向的高厚比β,并指出应为()项数值。

A.8

B.8.8

C.10

D.11

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第7题
焊接工字形(含H形钢)等截面简支梁整体稳定系数的计算公式也适用于轧制普通工字钢。()
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第8题
某简支吊车梁,跨度12m,钢材为0345钢,焊条为ES0系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所

某简支吊车梁,跨度12m,钢材为0345钢,焊条为ES0系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示,Ix=1674660cm4,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。

某简支吊车梁,跨度12m,钢材为0345钢,焊条为ES0系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车

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第9题
对于焊接工字形等截面简支梁,当其整体稳定性不能满足要求时,采用下列何项措施能最有效提高整体稳
定性?()。

A.加厚受压翼缘

B.加厚受拉翼缘

C.采用更高强度的钢材

D.在梁跨中受压翼缘处设置侧向支承

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第10题
某双轴对称焊接工字形截面压弯构件,其受力状态、支承布置和截面尺寸如下图所示。承受的荷载设计值为N=880kN,

跨中横向集中力为F=180kN。构件长度l=10m,材料用Q235BF钢。试校核截面的强度、刚度和稳定性是否满足要求。

某双轴对称焊接工字形截面压弯构件,其受力状态、支承布置和截面尺寸如下图所示。承受的荷载设计值为N=8

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