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[单选题]
但是我国加入WTO以来,由于外资和民营企业的大举进入,我国汽车产业快速进入了过剩时代:同时由于价格下降和能源、原材料价格上涨,使得中国的汽车产业从“暴利”时代快速进入了“微利”时代。在这种趋势下,汽车产品的竞争在很大程度上将表现为价格的竞争,目前我国汽车产业的状态是:
A.求大于供
B.供求相当
C.供大于求
D.供求情况不清楚
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A.求大于供
B.供求相当
C.供大于求
D.供求情况不清楚
A.在加入WTO时开放B股业务。外资证券商可直接从事B股业务,无需通过国内证券商与之合作
B.在中国加入WTO3年后,外国证券商、投资银行可与中国证券经营机构合资成立外资股份不超过33%的证券经营机构,从事A股、B股和H股以及政府债券的承销服务
C.合资证券公司可承销、自营和代理外币债券和股票,可承销本币证券
D.中国加入WTO后,外资证券经营机构可与中国证券经营机构成立合资资产管理公司,外资股份不超过33%,3年后外资股份上限提高到49%
A.可通过合资形式加入
B.允许外资拥有大多数股权
C.外商不可以独自经营
D.豪华饭店允许外商独资
E.加入4年后,允许设立外资独资子公司
A.外国机构可以直接从事B股交易
B.外国证券机构可以申请成为中国证券交易所的正式会员
C.允许外国机构设立合营公司,从事国内证券投资基金管理业务,外资比例不超过33%,加入WTO后3年内外资比例不超过49%
D.加入WTO后3年内,允许外国证券公司设立合营公司,外资比例不超过1/3
A.30%;50%
B.33%;50%
C.35%;49%
D.33%;49%
A.外国机构可以直接从事B股交易
B.外国证券机构可以申请成为中国证券交易所的正式会员
C.允许外国机构设立合营公司,从事国内证券投资基金管理业务,外资比例不超过33%,加入WT0后3年内外资比例不超过49%
D.加入WT0后3年内,允许外国证券公司设立合营公司,外资比例不超过1/3