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[判断题]

遇强风天气线路停运时,接触网可相应停电,恢复送电前,不确认具备送电条件即可送电。()

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第1题
《普速铁路接触网安全工作规则》规定:遇有恶劣天气时,一般不进行V形停电作业中的恶劣天气不包括()。

A.雨

B.雪

C.冰

D.强风及以上

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第2题
遇有雨、雪、大雾、重度霾、强风及以上恶劣天气时,不得进行V形停电作业。遇有特殊情况需停电作业时,应增设接地线,并在加强监护的情况下方准作业。()
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第3题
遇有雨、雪、大雾、重度霾、强风及以上恶劣天气时,一般不进行V形停电作业。遇有特殊情况需停电作业时,应增设接地线,并在加强监护的情况下方准作业。()
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第4题
上海铁路局动车组上部设施管理办法(上铁辆发〔2011〕22号)规定,遇动车组外窗玻璃被外来物击打等异常情况时,应(),并采取相应的应急处理措施。

A.立即停车

B.及时查明情况拍发电报

C.限速运行至前方停车站

D.限速运行至到站

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第5题
对于同杆并架线路陪停的情况,陪停线路造成的中压用户停电属受累停运,可不纳入停电统计范围。()
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第6题
接触网停电作业前,须撤除向相邻线供电的馈线开关保护____,断开相应可能向作业线路送电的所.亭开关。

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第7题
遇机车牵引力临时不足、线路临时慢行、列车临时限速等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,减吨比值可根据具体情况减牵引定数的()。

A.“5%~10%”

B.“10%~15%”

C.“10%~20%”

D.“15%~20%”

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第8题
配电线路维修时,做法正确的是()

A.将其前一级相应的负荷开关、电源隔离开关分闸断电,严禁带电作业

B.停送电由专人负责

C.由专业电工独自维修检查

D.悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌

E.挂接地线

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第9题
遇()等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,由本务机车司机向机务段调度员提出,机务段向公司机车调度员提出口头申请,经调度所值班主任批准后进行。

A.机车牵引力临时不足

B.线路临时慢行

C.列车临时限速

D.机车临时调整

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第10题
遇雷雨天气时,禁止操作接触网隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关()
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第11题
电力电缆停运后投运前,应确认电缆完好,应分别采取以下试验确认电缆绝缘良好:a)停电超过1周但不满()个月,应测量绝缘电阻(异常时按本条b)款处理;b)停电超过()个月但不满1个年的,做规定的直流耐压试验值50%耐压1min试验;c)停电超过1年的电力电缆线路,应按DL/T596的规定做直流耐压试验。

A.1;1

B.1;2

C.1;3

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