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[主观题]

1929年《统一国际航空运输某些规则公约》对承运人的责任基础采用了推定过失原则。（)

1929年《统一国际航空运输某些规则公约》对承运人的责任基础采用了推定过失原则。()

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第1题

第一个规定领空主权原则的国际公约是()

A.《巴黎航空公约》

B.《国际民用航空公约》

C.《海洋法公约》

D.《统一国际航空运输某些规则的公约》

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第2题

1999年5月在加拿大蒙特利尔通过了某项文件，作为国际民航组织新的《统一国际航空运输某些规则的公约》。该文件是（)。

A.《华沙公约》

B.《海牙议定书》

C.《蒙特利尔公约1999》

D.限额为75000美元的临时协议

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第3题

根据《统一国际航空运输某些规则的公约》，对于因旅客死亡或者身体伤害而产生的损失，对每名旅客第一梯度的赔偿责任限额为（)特别提款权。

A.113100元

B.4194元

C.1131元

D.5325元

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第4题

1929年《统一国际航空运辖某些规则公约》对承运人的责任基础采用了无过失原则。（)

1929年《统一国际航空运辖某些规则公约》对承运人的责任基础采用了无过失原则。()

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第5题

中世纪后期，出现的某些城市国家之间缔结的最引人注目的商约是()

A.双边友好通商航海条约

B.多边国际商务专题公约

C.汉萨联盟的商务规约

D.共同海损理算统一规则

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第6题

目前，关于银行保函业务的国际规则与惯例有（)。

A.《合约保函统一规则》URCG325

B.《见索即付保函统一规则》及其修订本

C.《国际备用证惯例》ISP98

D.《联合国独立保函和备用信用证》公约

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第7题

调整国际多式联运当事人权利义务关系比较有影响的国际规则中，( )作为民间规则，其适用不具有强制性，需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。

A.《联合运输单证统一规则》

B.《联合国国际货物多式联运公约》

C.《多式联运单证规则》

D.《国际铁路货运公约》

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第8题

下列关于调整国际多式联运当事人权利义务关系方面比较有影响的国际规则中，( )作为民间规则，其适用不具有强制性，需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。

A.《联合运输单证统一规则》

B.《联合国国际货物多式联运公约》

C.《多式联运单证规则》

D.《国际铁路货运公约》

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第9题

（）分别从责任义务层面和实际单据操作层面对国际多式联运进展标准。

A.联合国国际货物多式联运公约

B.中华人民共和国海商法

C.国际集装箱多式联运管理规则

D.联运单证统一规则

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第10题

与我国进行进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是( )。

A.《联合国国际货物销售合同公约》

B.《2000年国际贸易术语解释通则》

C.《跟单信用证统一惯例》

D.《托收统一规则》

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