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[单选题]
船舶核定的干舷是在船中处从甲板线（)边缘向下量到有关载重线的（)边缘的垂直距离。
A.上，上
B.下，上
C.上，下
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A.圆圈水平线的上边缘是通过圆圈的中心。
B.核定的夏季干舷是从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈水平线下边缘的距离。
C.核定的夏季干舷是从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈水平线上边缘的距离。
D.热带干舷应该由夏季干舷减去夏季吃水的1/48。
A.上层建筑是在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽4%的甲板建筑物
B.后升高甲板可以视为上层建筑
C.干舷甲板通常是最高一层露天全通甲板，当较低一层甲板符合干舷甲板条件，并选定为干舷甲板时，该甲板以上部分船体就干舷核定而言可以视为上层建筑
D.以上说法均不正确。
A.同意展期，预定于2014年7月26日进行换证检验
B.不同意展期，应于2014年5月1日前进行换证检验
C.换证检验时，该船的船体测厚应在船中0.4L范围内，每侧轻重载水线间舷侧外板以及开口线外的强力甲板的每一列板上至少取两点
D.换证检验时，应校核该船船中0.4L区域内在甲板处和船底处的船体梁剖面模数应不小于0.9倍的规范所要求的船体梁剖面模数
A.可不做变更但应在检验报告等文件中注明
B.按要求增加勘划夏季热带及热带淡水干舷
C.审核干舷计算书并核定载重线标志
D.可根据需要只增加夏季干舷其他不予勘划
在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是不正确的：
A.因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”求不需勘划
B.将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上
C.水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐
D.因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志,但在载重线证书中注明
A.该船应勘划夏季载重线、热带载重线、夏季淡水载重线、热带淡水载重线，夏季载重线上边缘通过圆环中心，干舷分别为2714mm、2639mm、2631mm、2556mm。
B.该船可勘划热带淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2631mm。
C.该船可仅勘划热带载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2639mm。
D.该船可仅勘划夏季淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2556mm。
A.干舷甲板上，除敞口船货舱口外的开口，应设有风雨密舱盖，或采用上层建筑或甲板室来保护
B.干舷甲板上的开口，应设有风雨密舱盖，或采用上层建筑或甲板室来保护
C.当采用上层建筑和甲板室来保护开口时，其上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求
D.所有上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求
