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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

发生屏蔽门故障时，车控室值班人员要将故障现象及时向行调报告，车站人员、司机要及时进行处理，做好行车组织的同时，视情况做好乘客广播、引导等客运组织工作（）

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第1题

当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。（)

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第2题

运营中屏蔽门（站台门)发生故障时，司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车。（)

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第3题

屏蔽门与综合监控之间有接口，用于传送运行信息，便于车控室人员监视屏蔽门状态。（)

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第4题

列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开，站台保安应采取()行动。

A.将情况报车控室

B. 乘客上下完毕后，关门动车

C. 在故障门上粘贴故障告示

D.通报维修及监控调度

E. 引导乘客从正常的门上下车

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第5题

六氟化硫（SF6)断路器发生（)等事故，值班人员接近设备时应谨慎，必要时要戴防毒面具，穿防护服。

A.故障掉闸

B.低气压闭锁装置动作

C.意外爆炸

D.严重漏气

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第6题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段出站信号机（线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为灭灯。（)

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第7题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯。（)

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第8题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下，行车凭证是调度命令。（)

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第9题

当发生严重故障时，根据（)，对网络部、专业室、相关市公司、客户服务中心、业务支撑中心等部门发布故障通报信息，当发生重大故障时，还须逐级上报至公司分管领导。

A.故障类型

B.故障级别

C.故障进展

D.故障影响

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第10题

机动车在高速公路上发生故障时，车上人员应当迅速转移到故障车前方躲避。A：正确B：错误

机动车在高速公路上发生故障时，车上人员应当迅速转移到故障车前方躲避。

A：正确

B：错误

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第11题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式为隔离模式运行时，地面信号机显示状态为点灯。（)

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