题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

靠码头时，如果船舶下移，首缆吃力时，应用（）舷（）车，以免承受过大的动力负荷

A.内、进

B.内、倒

C.外、进

D.外、倒

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第1题

船检机构对某船进行设备安全证书年度检验时发现,该船气胀式救生筏的存放有问题并向船上三付指出要求改进。请问验船师指出的问题是（）。

A.气胀式救生筏的首缆通过静水压力释放器与船舶连接

B.气胀式救生筏首缆的易断索与筏架连接

C.气胀式救生筏外壳有二道捆扎索以防搬运过程中失误打开

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第2题

1968年建成的南京长江大桥，丰水区的净空高度是24米，理论上最多能通过3000吨的船舶，在经

济高速发展的今天已经成为“腰斩”长江水道、阻碍巨轮畅行的建筑。一位桥梁专家断言：要想彻底疏通长江黄金水道，必须拆除、重建南京长江大桥。

以下哪项如果为真，能对这位专家的观点提出最大的质疑？

A．由于大型船舶无法通过南京大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路。

B．进入长江的国际船舶99%泊于南京大桥以下的港口，南京以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊。

C．只拆除南京大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米。

D．造船技术高度发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已经通过南京直达武汉。

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第3题

对气胀式救生筏的要求,正确的是（)

A.应备有首缆

B.存放应在紧急时能即刻可用

C.应设置专门的筏架

D.应装有经认可的自由漂浮装置

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第4题

一艘船舶停靠卸货港正在卸货时突然遭遇雷击起火，火势蔓延，船员们奋力进行抢救，把从大火中抢救出来的货物堆放码头上，不料被混入港区的小偷偷走。造成货物损失的原因中近因是()

A.雷击

B.火灾

C.货物堆放码头

D.偷窃

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第5题

在无论船舶靠泊与否条款下，如果泊位是空着，由于天气不好使船舶不能驶入，也可以起算装卸

时间。（）

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第6题

在CFR和CIF术语下，卖方负责运输，因此，如果租用的船舶太大而无法靠泊，卖方还需负责在目的港租用驳船将货物运

到岸上( )。

A．正确 B．错误

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第7题

一货轮开航前经具有资格证书的验船师检验被视为适航船舶，但该货轮未航行多远即因船舱进水货物受损而靠附近

港口检修。检修时查明船舱进水的原因是：一完好螺帽下螺丝有裂隙。显然，该轮在开航前实际上就不适航，货方知悉此情时即指控船方违背了提供适航船舶责任，要求船方赔偿有关损失。

问：本案中，船方对因船舶不适航造成的损失是否应负责任？为什么？

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第8题

A、B两个码头分别位于一条河的上游和下游，轮船往返于A、B两个码头之间，如果船本身在静水中的速度是

固定的，那么，当这条河的水流速度增大时，船往返一次所用的时间将（）。 A．减少 B．增多 C．不变 D．无法判断

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第9题

“反求诸己”是指做任何事如果未能达到期望值时，应该首先从自身找原因。（)

“反求诸己”是指做任何事如果未能达到期望值时，应该首先从自身找原因。()

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第10题

在泊位租船合同下，船舶出租人起算装卸时间，船舶必须是一艘抵达泊位的船舶，如果船舶没有抵达合同指定的泊位，不论船舶离此泊位有多近，均不算抵达指定的地点，因此也不能起算装卸时间。在这种情况下，泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由船舶出租人承担的。为解决这一问题，在航次租船合同中，通常订有( )等规定。

A.无论船舶靠泊与否

B.到达即可靠泊

C.等泊损失时间计入装卸时间

D.滞期连续计算

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第11题

车辆在较窄的山路上行驶时，如果靠山体的一方不让行，应当__________。A. 向左占道,谨慎驶过B. 提

车辆在较窄的山路上行驶时，如果靠山体的一方不让行，应当__________。

A. 向左占道,谨慎驶过

B. 提前减速并选择安全的地方避让

C. 保持正常车速行驶

D. 鸣喇叭催其让行