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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

经常烧毁灯泡和分电器触点的故障原因是（)。A.调节器调节电压过高B.发电机皮带打滑C.充电电流不

A.调节器调节电压过高

B.发电机皮带打滑

C.充电电流不稳

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第1题

经常烧毁灯泡和分电器触电的故障原因是（)。A.调节器调节电压过高B.发电机皮带打滑C.充电电流不

A.A.调节器调节电压过高

B.B.发电机皮带打滑

C.C.充电电流不稳

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第2题

电流表指针指（)处不动，说明蓄电池至分电器触点间有断路故障。 A.负3－5A B.O

电流表指针指()处不动，说明蓄电池至分电器触点间有断路故障。

A.负3-5A

B.O

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第3题

点火过迟会使（)。

A.怠速不稳

B.发动机过热

C.点火高压低

D.分电器触点烧毁

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第4题

测量电容引出线接头与分电器活动触点臂安装柱间电阻，电阻无穷大，则故障为（)。A.活动触点臂安装

测量电容引出线接头与分电器活动触点臂安装柱间电阻，电阻无穷大，则故障为()。

A.活动触点臂安装柱短路

B.电容击穿

C.活动触点臂安装柱断路

D.电容断路

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第5题

分电器电容器引线脱落易造成分电器中断电器触点烧蚀。（)

分电器电容器引线脱落易造成分电器中断电器触点烧蚀。()

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第6题

发动机分电器触点间隙过大会造成（)故障。

A.发动机抖动

B.发动机有突爆声

C.高速断火

D.发动机过冷

E.化油器回火

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第7题

汽油发动机点火次序错乱会出现（)故障。

A.化油器回火

B.发动机抖动

C.火花塞触点烧蚀

D.高速时断火

E.分电器白金烧蚀

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第8题

在八缸以上的发动机中,为了增加触点闭合时间,可采用()的分电器。

A.单触点

B.无触点

C.多触点

D.双触点

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第9题

检查分电器间隙时，要求两触点中心偏差不得超过（)mm。A.0.25B.0.30C.0.20D.0.22

检查分电器间隙时，要求两触点中心偏差不得超过()mm。

A.0.25

B.0.30

C.0.20

D.0.22

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第10题

在分电器试验中，若火花过弱或有断火现象，通常是由于断电器触点接触不良;活动触点弹簧片过软;触点间隙不当;凸轮磨损;电容器损坏;分电器盖及分火头漏电等原因造成的。（)

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