电池系统不工作,车辆无法上高压的情况可能原因有()
A.12V低压电没有输入,有可能整车端保险丝故障
B.电池包内高压回路接触器失效
C.电池系统有电压异常、温度异常或绝缘故障等报警,控制器不允许上高压
D.整车其他组件故障引起的无法上高压,比如电磁兼容问题、绝缘问题等
A.12V低压电没有输入,有可能整车端保险丝故障
B.电池包内高压回路接触器失效
C.电池系统有电压异常、温度异常或绝缘故障等报警,控制器不允许上高压
D.整车其他组件故障引起的无法上高压,比如电磁兼容问题、绝缘问题等
A.ERX5(EV400)车辆高压电池包工作的环境温度为-15°C~40°C
B.快充每月不超过两次
C.如果车辆需要长时间停放,电池包电量需要保持30%左右
D.每个月至少使用车辆一次并对车辆进行均衡充电,以保证高压电池包寿命
A.A正确
B.B正确
C.两者均正确
D.两者均不正确
A.CoreBuilder3500系统处理器(SystemProcessor)模块系统无法上电-PWRLED灭
B.供电系统有电时,UPS工作在电池供电状态
C.传送带控制信号长时间复位,对各种操作均不影响
D.屏幕无信息但“电源”指示灯显示为省电模式
A.MCU
B.VCU
C.BMS(电池管理系统)
D.RMS
A.电池后备时间配置不足
B.油机未正常启动
C.高压直流输入低压断路器出现分闸
D.配电系统结构存在单点瓶颈
A.不填用工作票,但应做好相应记录
B.填用变电站(发电厂)第一种工作票
C.填用变电站(发电厂)第二种工作票
D.填用变电站(发电厂)带电作业工作票
A、对车道检测超载的标准进一步明确,其中二轴车辆暂按18吨检测,三轴车按25吨检测,四轴车按31吨检测,五轴按43吨检测,六轴按46吨检测。
B、对车道劝返标准进一步明确,其中二轴不超过18吨;三轴普通载货汽车不超过25吨,挂车和铰接式列车不超过27吨;四轴普通载货汽车不超过31吨,挂车和铰接式列车不超过36吨;五轴车不超过43吨;六轴因车型规定较为复杂,一律以行驶证为准;其他车型在人工无法判别情况下,一律以行驶证为准。
C、考虑到称重检测设施(设备)在使用过程中可能出现一定的误差,对于货车称重检测结果不大于认定标准105%(即超限部分未超过认定标准5%)的,暂按未超限超载处理。
D、特种作业车超过55吨的不得进入高速公路,如吊车,最大重量不得超过55吨。对持合法超限运输证的车辆要及时放行,必要时,交通执法部门要通过系统协助做好证件查询工作。