A.在电感性负荷两端并联一个适当的电感
B.在电感性负荷旁边并联一个适当的电阻
C.在电感性负荷旁边串联一个适当的电容
D.在电感性负荷两端并联一个适当的电容
电力系统负载大部分是感性负载,要提高电力系统的功率因数常采用()。
A.串联电容补偿
B.并联电容补偿
C.串联电感
D.并联电感
两个负载并联,接到220V、50Hz的电源上。一个负载的功率P1=2.8kW,功率因数cosφ1=0.8(感性),另一个负载的功率P2=2.42kW,功率因数cosφ2=0.5(感性)。
试求:(1)电路的总电流和总工作效率
(2)电路消耗的总功率
(3)要使电路的功率因数提到0.92,需并联多大的电容?此时,电路的总电流为多少?
已知一感性负载R=6Ω,CL=8Ω,接入额定容量为10 kV?A,额定电压为220 V的工频交流电源。(1)求该电路还可以接人多少盏220 V,100 W的白炽灯;(2)现为提高功率因数,在感性负载两端并联一个容量为100uF的电容器,求并联电容后的功率因数以及并联电容后可以接人多少盏220 V,100 W的白炽灯。
A.感性负载并联电容后,无功功率一定增加了
B.感性负载并联电容后,可以提高负载本身的功率因数
C.感性负载并联电容后,负载的工作状态也发生了改变
D.感性负载并联电容后,可以提高总的功率因数
如图(a)所示,已知感性负载接在电压U=220V、频率f=50Hz的交流电源上,其平均功率为P=10kW,功率因数cosφ1=0.6,现欲并联电容C,使功率因数提高到0.9,问电容C应为多少?
A.在负载上并联电阻电容串联支路
B.在触点上并联电阻电容串联支路
C.在负载上反向并联二极管和电阻串联支路
D.在触点上反向并联二极管和电阻串联支路