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[判断题]

齿轮传动中存在着失效形式,其中一种是在短时过载或冲击载荷作用下的突然折断,称为过载折断。()

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第1题
在减速器齿轮传动中,齿轮最常见的失效形式是磨损。()
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第2题
齿面点蚀是在润滑良好的闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。()
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第3题
齿面磨损是在润滑良好的闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。()
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第4题
轮齿折断是在润滑良好的闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。()
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第5题
在开式传动中齿轮主要的失效形式是()。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿塑性变形

D.齿面磨损

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第6题
蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相类似,其中()为最易发生。 A.点蚀与磨损 B.胶合与磨损 C.轮齿折断与塑性

蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相类似,其中( )为最易发生。

A.点蚀与磨损 B.胶合与磨损 C.轮齿折断与塑性变形

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第7题
轮齿折断是开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。()
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第8题
齿面磨损是开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。()
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第9题
齿面点蚀是开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。()
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第10题
齿轮传动中,齿轮的失效形式有以下几种:轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形。()
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第11题
高速重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()。[国防科技大学2002研]A.轮齿

高速重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()。[国防科技大学2002研]

A.轮齿疲劳折断

B.齿面点蚀

C.齿面磨损

D.齿面胶合

E.齿面塑性变形

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