题目内容
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[单选题]
区间装车和分卸作业时，（)应认真确认车辆装载状态，超载、偏载、偏重车辆不得上线运行。
A.车站把关干部
B.车站值班员
C.调车指挥人
D.装卸车负责人
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A.出货员根据出货凭证，核对司机提供的装车单，无误后才能装车。要保证出库货品的名称、规格和编号与装车单一致
B.出库凭证上涉及较多的货品，出库员需要认真点数，不能遗漏或重复点数
C.清点完货品后需要在上面粘贴标签，有助于配送员确认送货门店
D.清点完货品后需要在其上面粘贴标签，有利于之后对货品归属的辨别
E.出货员要在出货凭证上注明货品在出货暂存区的存放位置，以便装车时轻松找到货品
A.计算使用车一辆，增加卸空车一辆
B.不计算增加使用车和增加卸空车
C.计算装车数一辆，卸车数一辆
D.计算增加使用车一辆
A．配装是对多用户、多品种、小批量货品的配送装车作业，目的是提高车辆的满载率、装车安全性和配送效率。配装时要注意相互影响的货品不能混装，货品装车后重心要低、放置紧密、充分利用车辆的载重能力和体积
B．客户或门店的配送线路安排须根据客户的具体位置、沿途的交通情况等作出优先选择和判断。除此之外，还须考虑客户或门店所在地环境对送货时间、车型等的特殊要求。如有的客户或门店不在中午或晚上收货；有些道路在某些高峰期实行特别的交通管制等
C．配送线路确定后，各个客户或门店的配送顺序也随之而定，如需调整，用手工进行局部调整
D．货品装载上车后须在各个客户或门店的货品之间做明显的标示，以便区分，避免配送员送错货品
E．配送的所有货品装车后，出货员须在出货凭证和装车单上签名确认
A.增加卸空车统计，但不统计作业次数
B.卸车数统计，但不统计作业次数
C.增加卸空车统计，且统计作业次数
D.卸车数统计，且统计作业次数
A.客户或门店的配送线路安排须根据客户的具体位置、沿途的交通情况等作出优先选择和判断
B.配送线路确定后，各个客户或门店的配送顺序也随之而定，如需调整，用手工进行局部调整
C.货品装载上车后须在各个客户或门店的货品之间做明显的标示，以便区分，避免配送员送错货品
D.配送的所有货品装车后，出货员须在出货凭证和装车单上签名确认
E.配装时要注意相互影响的货品不能混装，货品装车后重心要低、放置紧密、充分利用车辆的载重能力和体积
A.应认真检查所用的登高工具和防护用品，包括脚扣、竹梯、吊板是否牢固
B.安全帽、安全带和绝缘鞋等劳动防护用品是否齐全
C.确认安全帽内的近电预警器是否能正常报警
D.随身携带工具是否齐全、可靠
点货作业关键流程为()。
A．领取出货凭证—核对装车单与出货凭证—清点货品—签名确认
B．领取出货凭证—清点货品—核对装车单与出货凭证—签名确认
C．领取出货凭证—核对装车单—清点货品—签名确认
D．签名确认—领取出货凭证—核对装车单与出货凭证—清点货品
A.要认真理解国家文字标准
B.制样时应保持年度间的稳定和产区间的平衡
C.各等级之间质量不应交叉，界限要严格分明，就一个等级而言，要上、中、下限搭配合理
D.制样时可以用无杂色、残伤和破损的叶片
