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[主观题]

CCB-Ⅱ型制动机当制动管压力低于50kPa时,BPCO将自动关闭通路。()

CCB-Ⅱ型制动机当制动管压力低于50kPa时,BPCO将自动关闭通路。()

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第1题
CCB-Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时,16CP模块中的缓解电磁阀得电,排空作用风缸和16#作用管的

CCB-Ⅱ型制动机当单独制动手柄侧压时,16CP模块中的缓解电磁阀得电,排空作用风缸和16#作用管的压力,实现单缓机车制动缸压力。()

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第2题
CCB-Ⅱ型制动机中MV53电磁阀失电,允许由BP作用阀产生的制动管压力通过。()

CCB-Ⅱ型制动机中MV53电磁阀失电,允许由BP作用阀产生的制动管压力通过。()

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第3题
CCB-Ⅱ型制动机中BPT制动管压力传感器产生与制动管压力成比例的电压信号,传送给微处理器IPM,进

CCB-Ⅱ型制动机中BPT制动管压力传感器产生与制动管压力成比例的电压信号,传送给微处理器IPM,进行数据处理并通过制动显示屏显示压力值。()

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第4题
CCB-Ⅱ型制动机当21号管排风,将造成PVEM紧急放风阀动作,使得制动管内压缩空气以足够大的流速排

CCB-Ⅱ型制动机当21号管排风,将造成PVEM紧急放风阀动作,使得制动管内压缩空气以足够大的流速排向大气,保证紧急制动的发生。()

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第5题
简述CCB-Ⅱ型制动机中制动管控制模块BPCP的作用?

简述CCB-Ⅱ型制动机中制动管控制模块BPCP的作用?

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第6题
CCB-Ⅱ型制动机在20CP故障情况下,()可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。

A.DBTV

B.BPCP

C.ERCP

D.16CP

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第7题
CCB-Ⅱ型制动机当ERCP或16CP模块故障时,制动系统自动转换到空气模式,使其仍可继续工作。()

CCB-Ⅱ型制动机当ERCP或16CP模块故障时,制动系统自动转换到空气模式,使其仍可继续工作。()

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第8题
CCB-Ⅱ型制动机中MV53电磁阀同BPCO机械阀共同作用,实现机车制动管投入/切除,补风/不补风,一次

CCB-Ⅱ型制动机中MV53电磁阀同BPCO机械阀共同作用,实现机车制动管投入/切除,补风/不补风,一次缓解/阶段缓解等功能。()

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第9题
CCB-Ⅱ型制动机中20CP通过REL、APP电磁阀实现对20#作用风缸压力及平均管压力的控制。()

CCB-Ⅱ型制动机中20CP通过REL、APP电磁阀实现对20#作用风缸压力及平均管压力的控制。()

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第10题
CCB-Ⅱ型制动机中TPER是指()测试点。

A.平均管压力

B.列车管压力

C.总风压力

D.均衡风缸压力

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