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[判断题]

高碳铬不锈钢滚动轴承零件经淬火、回火后的组织应为回火马氏体加块状、粒状碳化物和少量残余奥氏体。()

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第1题
对于承受大冲击力和要求耐磨性高的汽车、拖拉机的变速齿轮,应选用低碳合金钢经渗碳后淬火、低温回火。
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第2题
分析下列要求是否能达到?为什么? (1)图纸上用45钢制造直径20 mm的轴类零件,表面硬度要求50~55HRC,产品升级

分析下列要求是否能达到?为什么?

(1)图纸上用45钢制造直径20 mm的轴类零件,表面硬度要求50~55HRC,产品升级后,此轴类零件直径增加到40 mm,为达到原表面硬度改用40Cr制造。

(2)制造小直径的零件(如连杆螺栓)原经调质处理时采用了中碳钢,现拟改用低碳合金钢经淬火后使用。

(3)原刀具要求耐磨但形状简单,选用T12A钢制造,硬度为60~62HRC,现因库存缺料,改用T8A钢制造。

(4)汽车、拖拉机齿轮原选用20CrMnTi经渗碳淬火、低温回火后使用,现改用40C钢经调质高频淬火后使用。

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第3题
加工材料为铬钨锰钢、型面比较复杂且精度要求较高的特形面零件时,为消除内应力,减小淬火后的变形,获得较好的加工性能,粗车后的工件必须进行( )处理。

A.退火

B.正火

C.回火

D.调质

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第4题
金属零件经()后能增加零件的硬度。

A.淬火

B.退火

C.回火

D.正火

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第5题
用9SiCr钢制成圆板牙,其工艺流程为:锻造→球化退火→机械加工→淬火→低温回火→磨平面→开槽加工。
试分析: (1)球化退火、淬火及低温回火的目的。

参考答案:球化退火目的:消除和改善锻造所造成的组织缺陷及内应力;使二次渗碳体及珠光体中片状渗碳体球状化,从而降低硬度,改善切削加工性。 淬火目的:得到马氏体组织,使圆板牙的强度、硬度提高。 低温回火目的:保持淬火钢的高硬度和高耐磨性,降低淬火内应力。 (2)球化退火、淬火及低温回火的大致工艺参数。

参考答案:球化退火大致工艺参数:780℃加热,炉冷 淬火大致工艺参数:830~860℃淬火加热温度,油冷 低温回火大致工艺参数:200℃回火,空冷5-8 1Cr 13、2Cr 13、3Cr 13、1Cr17与Cr 12、Cr12MoV钢中铬的质量分数均在12%以上,是否都是不锈钢?为什么?

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第6题
解释下列现象 (1) 在碳的质量分数相同的情况下,有碳化物形成元素的合金钢比非合金钢具有较高的回火稳定性。

解释下列现象

(1) 在碳的质量分数相同的情况下,有碳化物形成元素的合金钢比非合金钢具有较高的回火稳定性。

(2) 碳的质量分数大于0.40%、铬的质量分数为12%的钢属于过共析钢,而碳的质量分数为1.5%、铬的质量分数为12%的钢属于莱氏体钢。

(3) 高速工具钢在热轧(或热锻)后,经空冷获得马氏体组织。

(4) 高锰耐磨钢在高压、大冲击条件下具有优良的耐磨性和良好的韧性。

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第7题
零件渗碳后,一般需经过( )才能达到表面硬度高而且耐磨的目的。

A.淬火+低温回火

B.正火

C.调质

D.淬火+高温回火

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第8题
高碳铬轴承钢显微孔隙检测应在淬火后的纵向试样磨光面上放大500倍下观察。()
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第9题
零件渗碳后,一般需经过( )才能达到表面硬度高且耐磨的目的。

A.淬火+低温回火

B.正火

C.调质

D.淬火+高温回火

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第10题
高碳铬轴承钢碳化物带状检测在淬火后的纵向试样上评定。试样抛光后浅腐蚀,可采用放大100X和500X结合评定。()
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第11题
哪些零件需要进行渗碳处理?渗碳用钢有什么特点?为什么零件经渗碳处理后还需进行淬火加回火处理?
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