题目内容
（请给出正确答案）
A.一级负荷要求两路电源供电，其中一路电源发生故障时，另一路电源应不致同时受到损坏
B.一级负荷中特别重要的负荷，除两路电源外，还必须增设应急电源。为保证特别重要负荷的供电，严禁将其他负荷接入应急供电系统。
C.二级负荷属于重要符合，在任何情况下都要求有双回路供电。
D.三级负荷为不重要的一般负荷，它对供电电源无特殊要求
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C.枢纽变电站全停,通常会导致以它为上级电源的多个低电压等级变电站全停
D.引发大面积停电事故
A.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶台和舵机房)，控制站之间装有转换开关
C.随动和应急操舵时，极限偏转限位不工作
D.从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30s
三级负荷对供电的要求为：()。
A.双回路电源
B.两个独立电源
C.单回路电源
D.三个独立电源
对于一级负荷比例比较大的电力用户，应采用的电力系统接线方式为()。
A.单电源双回路放射式;
B.双电源供电方式;
C.单回路放射式接线;
D.单回路放射式或单电源双回路放射式。
A.中间站信号
B.小站电气集中
C.无线列调
D.车站电台
E.通信机械室等与行车直接相关的小容量设备
