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[主观题]

YZ£­1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损,总风缸的风渗入容积室,致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气,会造成()不缓解或缓解不到零。

YZ£­1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损,总风缸的风渗入容积室,致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气,会造成()不缓解或缓解不到零。

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第1题
YZ£­1型制动机采用()型分配阀。

A.103

B.104

C.107

D.109

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第2题
DK-1型制动机109分配阀中增压阀主要是为了()时,来提高制动缸的压力。

A.常用制动

B.紧急制动

C.初制动

D.制动保压

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第3题
JZ-7型空气制动机分配阀主阀杆有效长度应不少于80mm。()

JZ-7型空气制动机分配阀主阀杆有效长度应不少于80mm。()

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第4题
JZ-7型空气制动机分配阀主阀顶杆与中盖套孔的配合间隙为(),超限时应更换。

A.0.012~0.12mm

B.0.010~0.2mm

C.0.016~0.12mm

D.0.016~0.2mm

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第5题
YZ£­1型制动机中继阀是一种()元件。

A.电空控制

B.电动制动

C.液压控制

D.气动执行

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第6题
YZ£­1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀鞲鞴呈()状态。

A.缓解

B.制动

C.保压

D.遮断

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第7题
对于装有104型分配阀车辆制动机,缓解阀应装在()上。
对于装有104型分配阀车辆制动机,缓解阀应装在()上。

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第8题
JZ-7型空气制动机客货车转换阀装主要由偏心杆、手柄弹簧、()、阀套、O形密封圈等组成。

A.柱塞

B.转换按钮

C.模板

D.排气阀

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第9题
JZ-7型空气制动机分配阀紧急风缸是用来控制主阀的动作。()

JZ-7型空气制动机分配阀紧急风缸是用来控制主阀的动作。()

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第10题
DK-1型制动机紧急放风阀的紧急鞲鞴中心杆内的缩孔为()。

A.1mm

B.1.5mm

C.1.8mm

D.1.6mm

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第11题
JZ-7型空气制动机分配阀主阀风堵孔径为()。

A.2.1mm

B.2.4mm

C.1.8mm

D.2.6mm

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