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第3题
用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO和HC含量。若发动机技术状况良好，则CO排放量应该在1.0%以下，HC的排放量应该在0.0001以下，若两者的排放量均超标，且临时取下空气泵的出气软管，CO和HC的读数升高，而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降，则说明()。
A.三效催化转化器已经失效
B.燃油喷射系统或点火系统有故障
C.三效催化转化器已经堵塞
第4题
在发动机怠速运转时，用汽车尾气分析仪测量汽车尾气中的CO含量，汽车尾气分析仪器上CO的读数应该接近0，最大值不应超过0.3%，否则（)。
A.三效催化转化器可能已经损坏
B.三效催化转化器肯定已经损坏
C.混合气过浓
第5题
控制“在用车”汽车尾气目前多用三效催化转化器技术，即利用氧化和还原反应将汽车排气中的_________
____同时转化为无害的二氧化碳，氮气和水。要实现高效率转化需配闭环电控供油系统，即要控制空燃比始终保持在_____________(13．7：1，14．7：1，15．7：1)左右，并燃用无铅汽油，此时燃烧效率最高，生产的有害物质最少，而且三元催化器的转化效率最高。
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第8题
红外测温仪主要针对容易产生温度突变和对温度变化敏感的汽车零件进行故障诊断，主要应用在（)等。
A.迅速检查发动机某一缸不点火或工作不良
B.检查发动机点火系统的点火线圈工作不良
C.检查冷却系统故障，准确判断汽车散热器和节温器是否阻塞，以及冷却液温度传感器好坏
D.检查废气控制系统，准确检查三元催化转化器，诊断检查排气系统故障
