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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

DK-1型制动机中继阀过充性能试验时,当总风压力750~800kPa,列车管的过充量应为()kPa。

A.30~40kPa

B.20~50kPa

C.20~30kPa

D.25~50kPa

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第1题
DK-1型制动机中继阀充气性能试验时,列车管压力应快速上升至定压480kPa,其时间不大于() S。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第2题
JZ-7型空气制动机当自阀制动阀手柄置于过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。

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第3题
DK-1型制动机中继阀是根据()的压力变化来控制列车管的充风和排风。

A.制动缸

B.均衡风缸

C.作用风缸

D.控制风缸

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第4题
下列()不是JZ-7型制动机中继阀组成部分。

A.膜板

B.供气阀

C.凸轮

D.过充柱塞

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第5题
DK-1型制动机ZDF电动放风阀是受()控制。

A.紧急电空阀

B.中继阀

C.分配阀

D.列车管压力变化

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第6题
DK-1型制动机中继阀的作用是根据列车管压力的变化来控制均衡风缸的压力变化。()

DK-1型制动机中继阀的作用是根据列车管压力的变化来控制均衡风缸的压力变化。()

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第7题
DK-1型制动机中继阀的主鞲鞴左侧为中均室与均衡风缸联通,右侧与()相通。

A.列车管

B.作用管

C.工作风缸

D.制动钢管

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第8题
JZ-7型空气制动机自动制动阀性能试验中,手柄移置过充位与运转位时,均衡风缸压力变化不超过()。

A.10kPa

B.1kPa

C.5kPa

D.15kPa

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第9题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是() 。

A.自阀

B.中继阀

C.作用阀

D.分配阀

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第10题
DK-1型电空制动机109型分配阀主阀是控制不同通路的充风、()、制动和保压作用。

DK-1型电空制动机109型分配阀主阀是控制不同通路的充风、()、制动和保压作用。

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