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曲柄连杆机构是柴油发动机的重要组成部分,它把活塞的直线运动变为(),并通过飞轮输出动力。

曲柄连杆机构是柴油发动机的重要组成部分,它把活塞的直线运动变为(),并通过飞轮输出动力。

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第1题
压燃式发动机的组成部分包括()。

A.曲柄连杆机构

B.配气机构

C.点火系统

D.冷却系统

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第2题
汽车发动机的两大机构是()。

A.曲柄连杆机构、燃料供给机构

B.曲柄连杆机构、润滑机构

C.曲柄连杆机构、冷却机构

D.曲柄连杆机构、配气机构

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第3题
与发动机曲柄连杆机构有关的诊断参数是()。

A.气门间隙

B.气缸压力

C.发动机功率

D.发动机温度

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第4题
曲柄连杆机构是实现发动机工作循环,完成能量转换的主要机构。()
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第5题
曲柄连杆机构是发动机()的主要运动零件。

A.产生功率

B.实现工作循环

C.完成能量转换

D.产生扭力

E.产生压力

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第6题
曲柄连杆机构属于以下哪一部分的机构()

A.车身

B.电气设备

C.发动机

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第7题
发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中发生稍小变化,将会影响发动机修理质量。()
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第8题
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动件。此题为判断题(对,错)。
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第9题
有关曲柄连杆机构的说法不正确的是?()

A.曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将热能转变为机械能的主要机构

B.其功用是将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴的旋转力矩,对外输出动力

C.曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成

D.曲柄连杆机构在两冲程发动机上没有

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第10题
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要固定零件。此题为判断题(对,错)。
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第11题
发动机的曲柄连杆机构采用()和()相结合的润滑方式。
发动机的曲柄连杆机构采用()和()相结合的润滑方式。

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