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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

低速断火的原因是（)。

A.分电器断电触点间隙过小

B.分电器断电触点间隙过大

C.电容器工作不良

D.火花塞间隙过小

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第1题

在分电器试验中，若火花过弱或有断火现象，通常是由于断电器触点接触不良;活动触点弹簧片过软;触点间隙不当;凸轮磨损;电容器损坏;分电器盖及分火头漏电等原因造成的。（)

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第2题

发动机分电器触点间隙过大会造成（)故障。

A.发动机抖动

B.发动机有突爆声

C.高速断火

D.发动机过冷

E.化油器回火

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第3题

汽油发动机点火次序错乱会出现（)故障。

A.化油器回火

B.发动机抖动

C.火花塞触点烧蚀

D.高速时断火

E.分电器白金烧蚀

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第4题

分电器断电器触点烧蚀，间隙过大、过小等均会导致发动机高速运转时高压火花断火。 ()此题为判断题(对，错)。

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第5题

汽车在行驶中突然熄火，打开点火开关，电流表指示3—5A不回零，则故障发生在（)。A.电容器B.一次线圈

汽车在行驶中突然熄火，打开点火开关，电流表指示3—5A不回零，则故障发生在()。

A.电容器

B.一次线圈到分电器断电触点间

C.断电器触点间隙过大

D.以上均不对

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第6题

当活塞销与销座孔或与连杆衬套配合松旷时，将会（)。

A.单缸断火时，原来的响声不减轻

B.怠速或中低速时出现明显、清晰、有节奏的“嗒嗒”声

C.怠速加速时，响声更大

D.发动机温度升高，响声减弱

E.钝哑的“啪啪”声

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第7题

造成电动机断相运转的多数原因是（)。

A.某相触头接触不良

B.电源线断裂

C.电动机某相绕组断线

D.电源线短路

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第8题

分电器断电触点烧蚀的主要原因之一可能是（)。A.触电间隙过小B.触电间隙过大C.触电接触面积过大

A.触电间隙过小

B.触电间隙过大

C.触电接触面积过大

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第9题

分电器上电容器断路，易使断电器触电烧蚀。（)

分电器上电容器断路，易使断电器触电烧蚀。()

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第10题

用低压线刮碰装在分电器上的电容器引线，应()。

A.跳出高压火

B.有低压火花

C.无火花出现

D.间歇火花

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第11题

传统点火系统中，分电器总成由（)、点火提前角调节器以及电容器等组成。

A.断电器

B.配电器

C.分电器

D.分电器盖

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