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[主观题]

按图中给定的结构和载荷,试画:(1)结构整体的受力图。(2)杆AB的受力图。(3)杆CD的受力图。

按图中给定的结构和载荷,试画:(1)结构整体的受力图。(2)杆AB的受力图。(3)杆CD的受力图。

按图中给定的结构和载荷,试画:

(1)结构整体的受力图。

(2)杆AB的受力图。

(3)杆CD的受力图。

按图中给定的结构和载荷,试画:(1)结构整体的受力图。(2)杆AB的受力图。(3)杆CD的受力图。按

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第1题
货车车轴两端承受的载荷F=100kN,材料为碳素钢,材料的σb=500MPa,σ-1=200MPa,车轴结构如图9-2所示,

货车车轴两端承受的载荷F=100kN,材料为碳素钢,材料的σb=500MPa,σ-1=200MPa,车轴结构如图9-2所示,规定安全系数[n]=1.5,试校核A-A、B-B截面的疲劳强度。

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第2题
图示结构,由轴AB与梁CD组成,并在截面D承受集中载荷F作用。已知载荷F=1kN,弹性模量E=210GPa,切变
模量G=0.4E。试:

(1)根据第三强度理论计算轴内危险点处的相当应力;

(2)计算截面D的转角与挠度。

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第3题
图a所示结构,杆BC与DG为刚性杆,杆1、杆2与杆3为弹性杆,结构承受铅锤载荷F作用。设弹性杆各截面的
拉压刚度均为EA,试求各杆的轴力与刚性杆BC的转角。

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第4题
图8-5所示正方形结构由5根圆钢杆铰接而成,各杆直径均为d=40mm,a=1m。材料为Q235钢,E=200GPa,稳定

图8-5所示正方形结构由5根圆钢杆铰接而成,各杆直径均为d=40mm,a=1m。材料为Q235钢,E=200GPa,稳定安全系数[nst]=2.5。

(1)试求结构的许可载荷。 (2)若力F的方向改为向外,试问许可载荷是否改变?若改变则其值为多少?

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第5题
在图2-34a所示结构中,假设横梁BD是刚性的,两根弹性拉杆1与2完全相同,其长度为l,弹性模量为E,横截

在图2-34a所示结构中,假设横梁BD是刚性的,两根弹性拉杆1与2完全相同,其长度为l,弹性模量为E,横截面面积A=300mm2,许用应力[σ]=160MPa。若所受载荷F=50kN,试校核两杆强度。

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第6题
继续完成习题10-3的设计工作.若给定信源内阻RS与负载电阻RL相等,RS=RL=1kn,求(1)
继续完成习题10-3的设计工作.若给定信源内阻RS与负载电阻RL相等,RS=RL=1kn,求(1)

继续完成习题10-3的设计工作.若给定信源内阻RS与负载电阻RL相等,RS=RL=1kn,求

(1)按巴特沃思逼近函数导出的实现电路结构和参数计算;

(2)按切比雪夫逼近函数导出的实现电路结构和参数计算.

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第7题
两级展开式斜齿圆柱齿轮减速器的中间轴(见图15-5(a)),尺寸和结构如图15-5(b)所示。已知:中间轴转

两级展开式斜齿圆柱齿轮减速器的中间轴(见图15-5(a)),尺寸和结构如图15-5(b)所示。已知:中间轴转速,12=180 r/latin,传递功率P=5.5 kW。有关的齿轮参数见表15-1。

图中A、D为圆锥滚子轴承的载荷作用中心。轴的材料为45钢(正火)。要求按弯扭合 成理论验算轴的截面Ⅰ和Ⅱ的强度。并精确校核轴的危险截面是否安全。

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第8题
图所示平面结构中AB梁为刚性,杆1与杆2面积相等,材料相同。 (1)试证明杆1与杆2的轴力分别为 , (2)设两杆

图所示平面结构中AB梁为刚性,杆1与杆2面积相等,材料相同。

(1)试证明杆1与杆2的轴力分别为

(2)设两杆均为直径d=180mm的圆形截面,l=3.5m,材料常数E=200GPa,λp=105,λs=61.5,中长杆线性公式中a=304MPa,b=1.12MPa,稳定安全因数(系数)[nst]=5,试求结构的许可载荷F。

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第9题
试将图按要求填入表中。 图例 采用公差原则 边界及边界尺寸 给定的几何公差值 可能允许

试将图按要求填入表中。

图例采用公差原则边界及边界尺寸给定的几何公差值可能允许的最大

几何误差值

(a)
(b)
(c)

注 空格中没有的画“×”。

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第10题
试将图12-7(a)、(b)分别改画为以一阶流图组合的形式,一阶流图的结构如题图12-7(c)所示,并列写系
试将图12-7(a)、(b)分别改画为以一阶流图组合的形式,一阶流图的结构如题图12-7(c)所示,并列写系

统的状态方程和输出方程.在图12-7(c)中传输算子为考虑图中结点λ之后增益为1的通路在本题中能否省去?

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第11题
两级展开斜齿圆柱齿轮减速器的中间轴,尺寸及结构如图a所示。已知:中间轴转速n2=180r/min,传递功率P=5.5kW,有

两级展开斜齿圆柱齿轮减速器的中间轴,尺寸及结构如图a所示。已知:中间轴转速n2=180r/min,传递功率P=5.5kW,有关的齿轮参数见表。

mn/mmαnzβ旋向
齿轮2320°11210°44'
齿轮3420°239°22'

图中A,D为圆锥滚子轴承的载荷作用中心。轴的材料为45号钢(正火)。要求按弯扭合成理论验算轴的截面Ⅰ和Ⅱ的强度,并精确校核轴的危险截面是否安全。

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