![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/m_q_title.png)
按图中给定的结构和载荷,试画:(1)结构整体的受力图。(2)杆AB的受力图。(3)杆CD的受力图。
按图中给定的结构和载荷,试画:
(1)结构整体的受力图。
(2)杆AB的受力图。
(3)杆CD的受力图。
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/solist_ts.png)
按图中给定的结构和载荷,试画:
(1)结构整体的受力图。
(2)杆AB的受力图。
(3)杆CD的受力图。
货车车轴两端承受的载荷F=100kN,材料为碳素钢,材料的σb=500MPa,σ-1=200MPa,车轴结构如图9-2所示,规定安全系数[n]=1.5,试校核A-A、B-B截面的疲劳强度。
(1)根据第三强度理论计算轴内危险点处的相当应力;
(2)计算截面D的转角与挠度。
图8-5所示正方形结构由5根圆钢杆铰接而成,各杆直径均为d=40mm,a=1m。材料为Q235钢,E=200GPa,稳定安全系数[nst]=2.5。
(1)试求结构的许可载荷。 (2)若力F的方向改为向外,试问许可载荷是否改变?若改变则其值为多少?
在图2-34a所示结构中,假设横梁BD是刚性的,两根弹性拉杆1与2完全相同,其长度为l,弹性模量为E,横截面面积A=300mm2,许用应力[σ]=160MPa。若所受载荷F=50kN,试校核两杆强度。
继续完成习题10-3的设计工作.若给定信源内阻RS与负载电阻RL相等,RS=RL=1kn,求
(1)按巴特沃思逼近函数导出的实现电路结构和参数计算;
(2)按切比雪夫逼近函数导出的实现电路结构和参数计算.
两级展开式斜齿圆柱齿轮减速器的中间轴(见图15-5(a)),尺寸和结构如图15-5(b)所示。已知:中间轴转速,12=180 r/latin,传递功率P=5.5 kW。有关的齿轮参数见表15-1。
图中A、D为圆锥滚子轴承的载荷作用中心。轴的材料为45钢(正火)。要求按弯扭合 成理论验算轴的截面Ⅰ和Ⅱ的强度。并精确校核轴的危险截面是否安全。
图所示平面结构中AB梁为刚性,杆1与杆2面积相等,材料相同。
(1)试证明杆1与杆2的轴力分别为
,
(2)设两杆均为直径d=180mm的圆形截面,l=3.5m,材料常数E=200GPa,λp=105,λs=61.5,中长杆线性公式中a=304MPa,b=1.12MPa,稳定安全因数(系数)[nst]=5,试求结构的许可载荷F。
试将图按要求填入表中。
图例 | 采用公差原则 | 边界及边界尺寸 | 给定的几何公差值 | 可能允许的最大 几何误差值 |
(a) | ||||
(b) | ||||
(c) |
注 空格中没有的画“×”。
统的状态方程和输出方程.在图12-7(c)中传输算子为考虑图中结点λ之后增益为1的通路在本题中能否省去?
两级展开斜齿圆柱齿轮减速器的中间轴,尺寸及结构如图a所示。已知:中间轴转速n2=180r/min,传递功率P=5.5kW,有关的齿轮参数见表。
mn/mm | αn | z | β | 旋向 | |
齿轮2 | 3 | 20° | 112 | 10°44' | 右 |
齿轮3 | 4 | 20° | 23 | 9°22' | 右 |
图中A,D为圆锥滚子轴承的载荷作用中心。轴的材料为45号钢(正火)。要求按弯扭合成理论验算轴的截面Ⅰ和Ⅱ的强度,并精确校核轴的危险截面是否安全。