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[主观题]

客运专线铁路和时速200公里客货共线铁路工程宜采用载荷试验或其他原位测试方法,并应根据其对沉降的特殊要求进行专门研究确定()

此题为判断题(对,错)。

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第1题
铁路路基应严格控制路堤填筑高度,客运专线及时速200公里客货共线I级铁路,平原地区路堤高度不宜超过()

A.6m

B.8m

C.12m

D.15m

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第2题
新建时速200公里客货共线铁路,涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵,涵顶至轨顶的高度不得小于(),困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。

A.0.8m

B.1.2m

C.1.5m

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第3题
铁路线间距包括()铁路线间距和()铁路线间距,其大小应符合《技规》的有关规定

A.客货共线

B.客运专线

C.货运专线

D.城际铁路

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第4题
我国根据运输性质的不同将铁路分为()

A.客运专线

B.货运专线

C.客货共线铁路

D.普通铁路

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第5题
当设备高度为1250mm时,客运专线、客货共线铁路正线的基本建筑限界均不小于2440mm。()
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第6题
客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的一般区段为()。A.5.0‰B.6.0‰C.7.0‰D.8.0‰

客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的一般区段为()。

A.5.0‰

B.6.0‰

C.7.0‰

D.8.0‰

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第7题
客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()。A.14.0‰B.15.0‰C.16.0‰D.17.0‰

客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()。

A.14.0‰

B.15.0‰

C.16.0‰

D.17.0‰

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第8题
允许速度vmax≤160km/h客货共线铁路直线上基本建筑限界最大半宽为______。

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第9题
客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()。A.12.0‰B.13.0‰C.14.0‰D.15.0‰

客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度,内燃牵引的困难区段为()。

A.12.0‰

B.13.0‰

C.14.0‰

D.15.0‰

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