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第1题
一般发动机冷态时排气门间隙约为（)
A.0.3～0.35mm
B.0.25～0.3mm
C.0.35～0.45mm
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第2题
不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（)进气门间隙。
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第3题
东风7A型机车柴油机的进气门冷态间隙为（)。
A.0.4mm
B.0.5mm
C.0.6mm
D.0.8mm
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第4题
东风7B型机车柴油机的进气门冷态间隙为（)。
A.0.4mm
B.0.5mm
C.0.6mm
D.0.8mm
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第5题
发动机采用液力挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙。（)
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第6题
发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮（)位置时进行。其方法有（)和（)
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第7题
造成发动机冷态活塞敲缸的原因可能是（)。
A.主轴承润滑不良
B.气门间隙过小
C.活塞裙部磨损严重
D.活塞销磨损严重
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第8题
某四缸四冲程发动机，当第一缸处于压缩上止点时，可测量哪几缸气门间隙（)。1、一缸进排气门2、二缸排气门3、三缸进气门4、三缸排气门5、二缸进气门
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第10题
凸轮与滚轮间隙在冷态时调整不当, 会造成调节汽门早开或无法全开。（)
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第11题
在废气再循环控制中，由于发动机冷态时燃烧不稳定，因此冷却水温度越低，相应的废气循环量越少，
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