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[主观题]
某检验机构验船师小组在对一条航行于沿海的散货船进行年度检验时发现载重线有改动的迹象，经向船
员了解，半年前，该船与另一散货船发生碰撞，后进厂维修，对舷侧部分结构进行了更换。该船行为是否恰当？
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A.立即要求该轮采取纠正措施，缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署
B.首先通知海事局，再进行相关检验消除缺陷
C.撤消该轮相关证书，并及时通知部海事局
D.如果该轮未采取任何纠正措施，则撤销该轮相关证书，并及时通知部海事局
A.该船只有一舷有气胀式救生筏，其乘员定额为船上总人数的110%，应再增加一具抛投式自扶正救生筏，其总容量应能容纳船上总人数的100%
B.因该船载运闪点不超过60℃的货物，每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火艇
C.该船航行于广州至大连沿海水域，应为每个船员配备一件救生服
D.该船未取得防止生活污水污染证书，开具遗留项目报告
A.在国内海上航行，船长超过20m，于2012年9月建成的中国籍货船
B.在国内海上航行，船长超过20m，于2011年7月建成的的中国籍货船
C.在国内海上航行，船长小于20m，于2012年9月建成的中国籍客船
D.在国内海上航行，船长小于20m，于2010年10月建成的中国籍客船
A.消防员装备2套
B.消防员装备4套
C.4具1200L自给式压缩空气呼吸器
D.2具1200L自给式压缩空气呼吸器
A.初次检验
B.换证检验
C.年度检验
D.附加检验
A.应依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)要求该船重新核发吨位证书
B.依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)该船无需重新核发吨位证书
C.应依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)要求该船重新核发吨位证书
D.依照《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)该船无需重新核发吨位证书
