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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

HDZ233转向驱动桥主减速器锥齿轮啮合印迹偏齿顶时如何调整()。

A.主进从退

B.主退从进

C.主退从退

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第1题
汽车驱动桥轮边减速器采用()减速器。

A.行星

B.齿轮

C.涡轮蜗杆

D.锥齿轮

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第2题
主减速器的主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙为什么需要调整?

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第3题
主减速器的调整主要是指轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整。()
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第4题
主减速器主、从动锥齿轮啮合间隙调整的标准值为()mm。

A.0.15~0.50

B.0.25~0.50

C.0.35~0.50

D.0.05~0.50

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第5题
当变速器挂前进挡时,应使主减速器主动齿轮的轴向力指向锥顶方向,这样可以弥补磨损造成的间隙,对齿轮啮合有利。()
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第6题
单级主减速器调整的先后顺序为()。

A.先进行差速器调整,再进行主从动锥齿轮的调整

B.先进行主从动锥齿轮的啮合调整,再进行差速器的调整

C.两种方法均可

D.两种方法均错

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第7题
单级主减速器的装配调整顺序是主从动锥齿轮啮合调整(),差速器的装配调整()。

A.先后均可,先后均可

B.应反复校验,也应反复校验

C.在先,在后

D.在后,在先

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第8题
一般说来,当传动轴的*形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时,驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。()
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第9题
汽车行使有异响,而空档滑行时异响减轻或消失,说明()。

A.减速器轴承、差速器轴承松旷

B.半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷

C.主、从动锥齿轮损伤或啮合间隙过大

D.润滑油量不足

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第10题
准双曲面锥齿轮式主减速器的特点是()。

A.主从动锥齿轮轴线垂直相交,无轴线偏移,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

B.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

C.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,地板高度和重心较高,同时啮合齿数少,传动平稳,强度大

D.主从动锥齿轮轴线垂直相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数少,传动平稳,强度较低

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第11题
关于减速器,下列说法错误的是()。

A.减速器的作用之一是将力传动方向改变90度

B.减速器主动锥齿轮空套在传动轴上

C.减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连

D.当传动比过大,采用单级主减速器传动,造成从动锥齿轮直径过大,影响汽车通过性

E.单级减速器减速比最大不超过10

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