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[判断题]

多个作业组进行接触网检修作业时，当有行车防护人员重合时，可以共用行车防护人员。（)

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第1题

在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有电务部门人员配合;有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。（)

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第2题

在进行接触网作业时,作业组全体成员需穿戴()穿上有高可见度的荧光背心。

在进行接触网作业时,作业组全体成员需穿戴（)穿上有高可见度的荧光背心。

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第3题

供电调度送电时按下列顺序进行：（一）按照规定进行倒闸作业。（二）确认整个供电臂所有作业组均已消除停电作业命令。（三）通知列车调度员接触网已送电。（）

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第4题

在机务（折返)段、机车检修段、车辆段内进行作业时，应根据现场情况，联络员可设在机务（折返)段、机车检修段、车辆段行车室或车站行车室。（）

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第5题

在机务（折返）段、机车检修段、车辆段内进行作业时，应根据现场情况，联络员可设在上述单位行车室或车站行车室。（）

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第6题

凡按照接触网停电作业行车限制卡办理停电时，列车调度员（车站值班员)应严格按照相关（)的行车限制要求办理行车。

A.调度命令

B.设备管理单位登记

C.行车限制卡

D.停电揭示牌

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第7题

在电气化铁路线路上作业，应遵守（)。

A.起道高度单股一次不得超过30毫米

B.拨道作业，线路中心位移一次不得超过±30毫米

C.爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业

D.起道或拨道超出规定时，必须先通知接触网工区予以配合

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第8题

铁路信号维护工作必须贯彻“行车不施工，施工不行车”原则，检修、施工作业必须在“天窗”内进行。（）

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第9题

全站（)的维修天窗时，在得到车站值班员同意后，可由驻站联络员操作行车控制台。

A.跨站作业

B.信号检修作业

C.不办理行车作业

D.道岔检修作业

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第10题

不同作业组分别作业时，可以共用现场行车防护人员。（)

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第11题

所有的检修作业内容必须在（)内进行，未经联系同意不准作业。未经联系不得擅自拆卸板卡等硬件器材。

A.天窗点外

B.天窗点

C.行车间隙

D.任何时间点

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