题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

当活塞环折断，环与环槽磨损，气缸磨损严重，都会使活塞环部位出现异响，该异响特征为（)。

A.钝哑的“啪啪”声，随转速的增高而增大

B.清晰、有节奏的“嗒嗒”声

C.单缸断火，响声减轻但不消失

D.发动机温度升高，响声减弱

E.单缸断火，响声不变

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更多“当活塞环折断，环与环槽磨损，气缸磨损严重，都会使活塞环部位出…”相关的问题

第1题

压缩机气缸振动的主要原因有( )。

(A)气缸与基础座调整不良，水平或垂直不对中

(B)气缸有水击现象

(C)活塞环或支撑环磨损严重

(D)压缩机基础不牢

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第2题

活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（)。

A.漏气

B.断环

C.环粘着

D.环槽严重磨损

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第3题

活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重（)

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第4题

气缸-活塞组引起机油消耗过快的原因可能是（)

A.活塞-气缸磨损严重

B.扭曲环朝向装反

C.活塞配缸间隙过大

D.活塞环开口方向趋于相同

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第5题

气缸压力下降的主要原因是（)。

A.活塞与气缸严重磨损

B.气缸垫损坏

C.各活塞环切口对正

D.气门弹簧折断

E.气门间隙太大

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第6题

发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（)，活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第7题

活塞环（)，会使其咬死在环槽内而折断。

A.过硬

B.弹力不足

C.磨损

D.麻点

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第8题

油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。（)

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第9题

关于气缸磨损说法不正确的是（）

A．沿气缸销线方向呈上小下大的锥形，磨损最大的部位是活塞在上止点时第一道活意环对应的气缸壁处，而其上方活塞环行程之外的部位几乎没有磨损，形成了所谓的缸肩B．气缸沿圆周方向的磨损呈不规则的椭圆形，其最大磨损部位因使用条件的不同而不同。一般由于侧压力和曲轴轴向移动的原因，气缸在发动机的纵向或横向磨损最严重。由于受进气流冲刷，油膜易遭到破坏，且易聚集杂质，因此进气门对面的气缸壁磨损较严重C．就整台发动机而言，各缸的磨损情况也不一致。通常是位于发动机两端的气缸因冷却强度大，磨损量往往比中部的略大D．第二道活塞环受到的气体压力最高，且机油膜不易建立。温度最高，易烧蚀，易形成积炭，附着的进气中的灰尘较多，磨料磨损严重

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第10题

发动机（)的磨损会造成密封下降，使压缩行程终了时气缸内的压力值偏低。

A.活塞、活塞环、气缸

B.活塞、活塞环、气缸盖

C.活塞、气门、气缸

D.活塞、气环、气缸

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