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[判断题]

遇集控站需进行非正常行车作业时,车务应急值守人员要及时通知工、电部门,并在《行车设备检查登记簿》中进行登记“需电务(工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。()

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第1题
遇集控站需进行非正常行车作业时,车务应急值守人员要及时通知工、电部门,并在()中进行登记“需电务(工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。

A.《行车设备检查登记簿》

B.《CTC模式转换登记簿》

C.《行车设备施工登记簿》

D.《行车日志》

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第2题
集控站遇设备故障需进行非正常接发列车作业时,列车调度员布置相关车站车务应急值守人员组织电务人员、工务人员按非正常作业的相关规定进行作业,车务应急值守人员要及时根据列车调度员指示,及时汇报现场作业情况。()
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第3题
在非正常情况下,集控站转为中心操作时,车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场,协助做好行车工作。()
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第4题
集控站需进行非正常行车作业时,在非常站控模式下,站长(值班干部)到行车室进行安全把关,按规定填写()。

A.《次要方向登记表》

B.《动车组接发安全控制表》

C.《非正常接发列车程序控制表》

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第5题
集控站转为车站控制办理接发列车作业时,车务应急值守人员须通知司机车站已转为车站控制。()
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第6题
集控站转为车站控制办理接发列车作业时,车务应急值守人员须通知()车站已转为车站控制。

A.列车调度员

B.站长

C.司机

D.电务人员

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第7题
车务站段牵头与相关电务、工务段就非正常行车时签订协议应包括工电应急人员数量、联系方式、到达现场时间等,并负责电务、工务参与行车作业人员的行车专业岗位技能培训及作业过程管理。()
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第8题
转为非常站控时,车务应急值守人员和列车调度员须在《行车设备检查登记簿》内登记,记明转换的原因。()
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第9题
集控站始发列车()出发前,车务应急值守人员须及时将防溜撤除、列检及货物列车列尾作业等情况报告列车调度员。

A.动车组列车除外

B.路用列车除外

C.动车组列车、路用列车除外

D.旅客列车除外

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第10题
集控站始发列车(动车组列车、路用列车除外)出发前,()须及时将防溜撤除、列检及货物列车列尾作业等情况报告列车调度员。

A.车站值班员

B.车务应急值守人员

C.车站管理人员

D.车站胜任人员

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第11题
()根据参加非正常行车作业的应急人员具体分工,负责分发行车备品。

A.工务人员

B.把关干部

C.车务应急值守人员

D.电务人员

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