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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

关于6号线电客车广播系统的数据存储,以下说法正确的是()。

A.录音的存储与数据报站的存储进行分区存储

B.32G的SD卡用于存储车站信息语录的广播、文本信息等

C.有独一块16G的SD录音闪存卡,用于紧急报警录音的存储

D.通过PTU软件进行数据的更新

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第1题
6号线电客车司机室广播控制主机的维护接口有()。

A.RJ11

B.USB

C.RJ45

D.M12以太网

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第2题
西安地铁6号线电客车列车两端司机室各设置一台一样的广播主控设备,一主一备确保冗余,一般情况下,默认01车为主控设备。()
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第3题
电客车冲突、脱轨事故时,以下哪几点是做法对的()。

A.发现电客车冲突、脱轨立即紧急停车,汇报行调(车场报场调)

B.在正线做好临时停车广播

C.降下受电弓

D.检查确认脱轨的车辆位置、人员伤亡情况以及是否影响邻线,汇报行调(车场报场调)

E.按事故处理负责人(场调)的现场指挥进行处理。配合车站做好乘客疏散工作

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第4题
关于微机主板上的CMOS芯片,以下叙述中正确的是________。A.它是只读存储器B.加电后用于对计算机进

关于微机主板上的CMOS芯片,以下叙述中正确的是________。

A.它是只读存储器

B.加电后用于对计算机进行自检

C.需使用电池供电,否则主机断电后会丢失存储的数据

D.存储基本输入/输出系统程序

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第5题
电客车停车位置越出站台1个车门以下时,司机后退对位停车,广播安抚乘客,报行调。()
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第6题
当列车在正线发生冲突事故时,司机做的以下哪几点是对的。()

A.发现电客车冲突立即紧急停车

B.汇报行调

C.汇报场调

D.做好临时停车广播

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第7题
关于A类施工下列()说法是正确的。
A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第8题
传输电话、电报、传真、广播、电视和数据等电信息用的电线电缆类型是()。A.电力电缆B.地埋线C.

传输电话、电报、传真、广播、电视和数据等电信息用的电线电缆类型是()。

A.电力电缆

B.地埋线

C.塑料电线

D.通讯电缆

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第9题
以下关于电表清零的叙述中,()是错误的。

A.清除电能表内存储的电能量、最大需量、冻结量、事件记录、负荷记录等数据

B.清零操作应作为事件永久记录

C.应有防止非授权人操作的安全措施

D.电能表底度值可以清零,可以设定

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第10题
关于6号线LCD动态地图显示屏,以下说法正确的是()。

A.尺寸为37寸

B.分别率1920X290

C.视频接口:以太网口

D.不具备故障诊断功能

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第11题
以下关于DAS的说法错误的是()。

A.DAS依赖服务器主机操作系统进行数据的IO读写和存储维护管理

B.数据备份和恢复要求占用服务器主机资源(包括CPU、系统IO等)

C.直连式存储与服务器主机之间的连接通道通常采用SCSI连接

D.使用DAS进行数据备份时不占用主机资源

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