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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

TWG-1系列空重车调整装置具有简单可靠的新型称重机构，传感阀在每次制动时感知枕簧挠度的变化，对车辆振动的跟随性好，触头在缓解状态时缩回，大大减小磨耗，提高寿命。（)

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第1题

TWG-1系列空重车调整装置无论在任何空重车位，该装置均具有明显而稳定的制动缸压力初跃升作用。（)

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第2题

TWG-1系列空重车调整装置具有很强的通用性和适应能力，采用了独创的双膜板结构，空重车压力可根据车辆的不同需要在较大范围内设定。（)

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第3题

TWG-1系列空重车调整装置能与120型及GK型等货车主型制动机相适配，使之具有无级空重车半自动调整功能，原型制动机的基本性能不变。（)

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第4题

TWG-1系列空重车自动调整装置有哪几种型号？

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第5题

目前我国铁路货车空重车自动调整装置主要以下几种（)。

A.KZW-4型

B.KZW-4G系列

C.KZW-6型

D.TWG-1系列

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第6题

TWG-1系列空重车调整装置能与Ø356×254mm、Ø254×254mm制动缸相适配，适应性强。（)

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第7题

TWG-1系列空重车自动调整装置触头拧入顶杆后，须有() 以上的向上调整量。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第8题

TWG-1系列空重车自动调整装置φ25mm的外圆杆在全长范围内弯曲变形超过() 。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第9题

装用TWG-1系列TWG-1C空重车自动调整装置的车辆处于半重车位时，试验垫板厚度为（）mm。

A.16

B.15

C.18

D.19

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第10题

TWG-1系列空重车自动调整装置触头组成减摩垫剩余高度小于()时更换新品。

A.1.5mm

B.1.8mm

C.2mm

D.2.5mm

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第11题

TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时，制动缸不出闸，原因是阀体或阀座上制动缸气路的塑料堵未清除。（)

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