下列对连续梁桥的优缺点描述正确的是()
A.施工无体系转换
B.滑动支座时温变、混凝土收缩、徐变产生的附加内力较小
C.施工时需墩梁固结,有体系转换
D.伸缩缝多,行车不舒适
A.施工无体系转换
B.滑动支座时温变、混凝土收缩、徐变产生的附加内力较小
C.施工时需墩梁固结,有体系转换
D.伸缩缝多,行车不舒适
A.适用的最大跨径为30~50m左右,且宜等跨径布置
B.适合于主梁截面为矮箱梁及T型截面梁的情况
C.多用于桥墩较低的中、小跨连续梁桥
D.适用于弯桥、宽桥、斜交桥等复杂桥梁
A.带挂孔T构为静定结构,因此温变、混凝土收缩、徐变不产生附加内力
B.施工体系转换方便
C.顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度小,不利于悬臂施工的横向抗风要求
D.主墩的抗撞击的能力较弱
A.拱桥在支座处有竖向反力及水平推力
B.拱桥内力以压力主,只有压应力
C.简支梁桥在支座处不仅有竖向反力,还有水平推力
D.简支梁桥内力以弯矩为主
A.多用于桥墩较低的中、小跨连续梁桥
B.多用于弯桥、宽桥、斜交桥等复杂桥梁
C.多用于桥墩较高的、大跨连续梁桥
D.随着大量标准钢制脚手架的采用,在长大跨预应力混凝土连续梁中也有采用
A.连续梁桥是静定结构,对基础变形及温差荷载较敏感,行车条件较差
B.连续梁桥是超静定结构,对基础变形及温差荷载不敏感,行车条件较好
C.连续梁桥是超静定结构,对基础变形及温差荷载较敏感,行车条件较好
D.连续梁桥是静定结构,对基础变形及温差荷载不敏感,行车条件较好
A.适应于较小跨径的简支梁桥、桥面连续的公路桥梁
B.除作为桥梁支座使用外,四氟板式橡胶支座还被大量用作滑块使用
C.它可以在顶推施工的桥梁上用作施工工具,也可以用来做移动重物滑道
D.它除具有普通板式橡胶支座的优点外,还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数,使得桥梁上部构造的水平位移不受限制